Uventet allianse: Ford og Renault lanserer elbiler på AmpR
Ford går sammen med Renault: to rimelige elbiler på AmpR fra 2028
Uventet allianse: Ford og Renault lanserer elbiler på AmpR
Ford inngår samarbeid med Renault og bringer tilbake massemarkedet: to rimelige elbiler på AmpR, inkl. Fiesta-arvtaker i 2028, med 40–52 kWh og Ford-følelse.
2025-12-09T23:29:25+03:00
2025-12-09T23:29:25+03:00
2025-12-09T23:29:25+03:00
Ford har gjort et uventet trekk i Europa: Selskapet har inngått et strategisk samarbeid med Renault og vil lansere minst to prisgunstige elbiler på franskmennenes AmpR EV-plattform. Den første er ventet tidlig i 2028 – en arvtaker til Fiesta, bygget på Renault 5-arkitekturen og planlagt satt sammen side om side med giveren i ElectriCity-komplekset i Douai, Frankrike. En annen nykommer er også på blokka: en liten elektrisk crossover med konseptuell kobling til Renault 4. Tidspunktet er foreløpig ikke offentlig.Ford understreker at dette ikke blir ren merkeommerking. Produsenten vil bruke eget formspråk, intern utvikling og sin karakteristiske finjustering, slik at bilene oppleves som Ford i både kjørefølelse og brukergrensesnitt. Samtidig blir hardwaren, ikke helt overraskende, tett på Renaults: en fremmontert elmotor på omtrent 121–215 hk og batteripakker på 40 eller 52 kWh. Innen 2028 ligger det dessuten en plan om å gå over til rimeligere LFP-kjemi.Hvorfor dette grepet? Etter at Fiesta forsvant og produksjonen av Focus tok slutt, har Fords europeiske modellutvalg blitt dyrere og domineres i dag av SUV-er og flerbruksbiler, mens sulten etter elektriske crossovere har vært svakere enn håpet. Å ta veien tilbake til massemarkedet via en ferdig plattform er en rask måte å kutte utviklingskostnader og forsøke å vinne tilbake andeler. For et merke som tradisjonelt forbindes med kvikke småbiler, fremstår en elbil på Fiesta-størrelse med genuin Ford-følelse som et vel timet comeback.
Ford inngår samarbeid med Renault og bringer tilbake massemarkedet: to rimelige elbiler på AmpR, inkl. Fiesta-arvtaker i 2028, med 40–52 kWh og Ford-følelse.
Michael Powers, Editor
Ford har gjort et uventet trekk i Europa: Selskapet har inngått et strategisk samarbeid med Renault og vil lansere minst to prisgunstige elbiler på franskmennenes AmpR EV-plattform. Den første er ventet tidlig i 2028 – en arvtaker til Fiesta, bygget på Renault 5-arkitekturen og planlagt satt sammen side om side med giveren i ElectriCity-komplekset i Douai, Frankrike. En annen nykommer er også på blokka: en liten elektrisk crossover med konseptuell kobling til Renault 4. Tidspunktet er foreløpig ikke offentlig.
Ford understreker at dette ikke blir ren merkeommerking. Produsenten vil bruke eget formspråk, intern utvikling og sin karakteristiske finjustering, slik at bilene oppleves som Ford i både kjørefølelse og brukergrensesnitt. Samtidig blir hardwaren, ikke helt overraskende, tett på Renaults: en fremmontert elmotor på omtrent 121–215 hk og batteripakker på 40 eller 52 kWh. Innen 2028 ligger det dessuten en plan om å gå over til rimeligere LFP-kjemi.
Hvorfor dette grepet? Etter at Fiesta forsvant og produksjonen av Focus tok slutt, har Fords europeiske modellutvalg blitt dyrere og domineres i dag av SUV-er og flerbruksbiler, mens sulten etter elektriske crossovere har vært svakere enn håpet. Å ta veien tilbake til massemarkedet via en ferdig plattform er en rask måte å kutte utviklingskostnader og forsøke å vinne tilbake andeler. For et merke som tradisjonelt forbindes med kvikke småbiler, fremstår en elbil på Fiesta-størrelse med genuin Ford-følelse som et vel timet comeback.
