Gen.Urban uten ratt og pedaler: slik bygger Volkswagen tillit til autonom kjøring i byen

Michael Powers, Editor

11:51 13-12-2025

Volkswagen har flyttet forskningsprosjektet Gen.Urban ut i virkelige bygater: Prototypen ruller allerede gjennom Wolfsburg i helt vanlig trafikk. Dette er ikke et showromstunt, men en jordnær tilnærming for å finne ut det som betyr mest – hvordan passasjerer opplever en tur i en bil uten ratt og pedaler, og hva som skal til for at et slikt nivå av autonomi gir tillit i stedet for uro.

Ombord kan passasjerene forhåndsinnstille turen via en app eller direkte i kjøretøyet: belysning, klima og sittestilling. Testdeltakerne settes i førersetet selv om det ikke er noe å betjene; det valget fungerer som en presis prøve på forventninger og komfort. En sikkerhetsfører sitter ved siden av og kan gripe inn ved behov via et eget kontrollpanel med joystick – en løsning som er kjent fra andre programmer for selvkjøring, inkludert piloter med robottaxier, og som oppleves betryggende i denne fasen.

Datainnsamlingen ligger hos et tverrfaglig team – designere, spesialister på menneske–maskin-samspill, programvareutviklere og materialeksperter. De ser på mer enn algoritmer: hvilke signaler som faktisk betyr noe, hvordan grensesnittet bør utformes, og hva som får folk til å slappe av og samtidig oppleve en følelse av kontroll, selv når de i praksis er passasjerer. Nettopp denne menneskelige dimensjonen blir avgjørende for om autonomi føles naturlig eller urovekkende.

Testruten er avgrenset og bevisst lagt opp som en «urban eksamen»: omtrent 10 kilometer og rundt 20 minutter, med lyskryss, rundkjøringer, veiarbeid og en miks av bolig- og industristrøk. I de første ukene deltar bare ansatte i Volkswagen-konsernet – et nøkternt grep for å finjustere det grunnleggende før utvalget utvides.