Slate Truck: el-pickup til 25 000 med manuelle vinduer
Slate Truck planlegger rimelig el-pickup med manuelle vinduer og stor tilpasningsmulighet
Slate Truck: el-pickup til 25 000 med manuelle vinduer
Slate Truck vil tilby en el-pickup rundt 25 000 dollar med manuelle vinduer. Enkel plattform for DIY-tilpasning. 52,7/84,3 kWh og 240/380 km rekkevidde.
2025-12-15T18:37:45+03:00
2025-12-15T18:37:45+03:00
2025-12-15T18:37:45+03:00
Spør hvor man kan kutte kostnader i en ny elektrisk pickup rundt 25 000 dollar, og svaret er som regel forutsigbart: materialer, utstyr, infotainment. Slate Auto—oppstarten med bånd til Jeff Bezos—går lenger og satser på en ultrabasis versjon helt ned til manuelle vindussveiver. I USA er det nærmest museumsstoff; nye biler med sveiv har ikke vært solgt der på tiår. Logikken er lett å se: Batterier er fortsatt dyre, og teamet vil holde bilen på midt-20-tallet selv uten skattefradrag. Akkurat den ærlige enkelheten kan være det som treffer kjøpere som er lei av overflødige finesser.Her kommer skaperen av Unnecessary Inventions på banen. Han viste frem en dings kalt Window Winder—i praksis en elektrisk hånd som sveiver for deg. Konseptet har den velkjente humoren hans, men utførelsen er seriøs: 3D-printede deler, en silikonstøpt hånd, en motorpakke og store knapper for å velge rotasjonsretning. Resultatet er et manuelt vindu som oppfører seg nesten som et elektrisk, bare at en ekstern gadget tar jobben.Viktig å få med: Dette er ikke en vare som skal selges; Benedetto gjør det klart at han ikke har planer om å kommersialisere den. Ideen peker likevel på noe større: Slate Truck ligger an til å bli et fruktbart lerret for tilpasning. Selskapet vektlegger allerede skreddersøm, så man kan vente seg gjør-det-selv-løsninger og småskalaprosjekter som spirer rundt bilen. I praksis trives slike økosystemer best når plattformen er enkel og rimelig.Slik spesifikasjonene foreløpig lyder, vil Slate Truck få batterier på 52,7 eller 84,3 kWh med anslått rekkevidde på omtrent 240 eller 380 km. Produksjonen i Indiana kan starte i 2026, med leveranser mot slutten av 2026.
Slate Truck vil tilby en el-pickup rundt 25 000 dollar med manuelle vinduer. Enkel plattform for DIY-tilpasning. 52,7/84,3 kWh og 240/380 km rekkevidde.
Michael Powers, Editor
Spør hvor man kan kutte kostnader i en ny elektrisk pickup rundt 25 000 dollar, og svaret er som regel forutsigbart: materialer, utstyr, infotainment. Slate Auto—oppstarten med bånd til Jeff Bezos—går lenger og satser på en ultrabasis versjon helt ned til manuelle vindussveiver. I USA er det nærmest museumsstoff; nye biler med sveiv har ikke vært solgt der på tiår. Logikken er lett å se: Batterier er fortsatt dyre, og teamet vil holde bilen på midt-20-tallet selv uten skattefradrag. Akkurat den ærlige enkelheten kan være det som treffer kjøpere som er lei av overflødige finesser.
Her kommer skaperen av Unnecessary Inventions på banen. Han viste frem en dings kalt Window Winder—i praksis en elektrisk hånd som sveiver for deg. Konseptet har den velkjente humoren hans, men utførelsen er seriøs: 3D-printede deler, en silikonstøpt hånd, en motorpakke og store knapper for å velge rotasjonsretning. Resultatet er et manuelt vindu som oppfører seg nesten som et elektrisk, bare at en ekstern gadget tar jobben.
Viktig å få med: Dette er ikke en vare som skal selges; Benedetto gjør det klart at han ikke har planer om å kommersialisere den. Ideen peker likevel på noe større: Slate Truck ligger an til å bli et fruktbart lerret for tilpasning. Selskapet vektlegger allerede skreddersøm, så man kan vente seg gjør-det-selv-løsninger og småskalaprosjekter som spirer rundt bilen. I praksis trives slike økosystemer best når plattformen er enkel og rimelig.
Slik spesifikasjonene foreløpig lyder, vil Slate Truck få batterier på 52,7 eller 84,3 kWh med anslått rekkevidde på omtrent 240 eller 380 km. Produksjonen i Indiana kan starte i 2026, med leveranser mot slutten av 2026.
