Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC EQ lanseres: 489 hk og 637 km
Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC EQ: elektrisk debut på IAA 2025 med 637 km rekkevidde
Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC EQ lanseres: 489 hk og 637 km
På IAA 2025 debuterer Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC EQ: 489 hk, 637 km WLTP og 94 kWh batteri. MBUX Hyperscreen og MB.OS løfter den elektriske SUV-en.
2025-09-08T11:13:17+03:00
2025-09-08T11:13:17+03:00
2025-09-08T11:13:17+03:00
På IAA Mobility 2025 i München avduket Mercedes-Benz den etterlengtede GLC 400 4MATIC EQ Technology – den første helelektriske utgaven av bestselgeren. Debuten ble standens midtpunkt og understreket merkets nye elektrifiseringslinje.Den elektriske crossoveren har to motorer med samlet effekt på opptil 360 kW (489 hk) og 800 Nm. Spurt fra 0–100 km/t går på 4,3 sekunder, og maksimal rekkevidde er 637 km (WLTP). I sentrum sitter et 94 kWh-batteri som støtter hurtiglading med likestrøm.GLC 400 EQ er den første serieproduserte Mercedesen som bærer merkets nye formspråk: en signaturgrill med pikselmotiv, en justert silhuett og tydelig vekt på aerodynamikk. Viktigst er at bilen bevarer den velkjente GLC-identiteten – oppdateringene oppleves som tidsriktige uten å fremmedgjøre trofaste eiere.Inne tar kupeen den digitale opplevelsen videre. Her debuterer den nesten 40 tommer store MBUX Hyperscreen – den største skjermen som noen gang er montert i en Mercedes – som samler instrumenter og infotainment i én flate med matrisebasert bakbelysning, sonedimming og skarp oppløsning. MB.OS-plattformen skaper en personlig atmosfære der digitale og fysiske elementer smelter sammen til en helhet som oppleves gjennomtenkt snarere enn prangende.Mercedes-Benz spiller også på nytteverdi og premium-detaljer: forbedret ergonomi, ferske MANUFAKTUR-utførelser, adaptive førerassistenter og en pakke digitale tjenester – en kombinasjon som tyder på substans bak de skjermdominerte inntrykkene.Summa summarum fremstår GLC 400 4MATIC EQ ikke bare som en elektrisk videreføring av en suksessmodell, men som et signal om en ny epoke for merket – elegant, høyteknologisk og realistisk klar for hverdagen, med rekkevidde å gå på.
På IAA 2025 debuterer Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC EQ: 489 hk, 637 km WLTP og 94 kWh batteri. MBUX Hyperscreen og MB.OS løfter den elektriske SUV-en.
Michael Powers, Editor
På IAA Mobility 2025 i München avduket Mercedes-Benz den etterlengtede GLC 400 4MATIC EQ Technology – den første helelektriske utgaven av bestselgeren. Debuten ble standens midtpunkt og understreket merkets nye elektrifiseringslinje.
Den elektriske crossoveren har to motorer med samlet effekt på opptil 360 kW (489 hk) og 800 Nm. Spurt fra 0–100 km/t går på 4,3 sekunder, og maksimal rekkevidde er 637 km (WLTP). I sentrum sitter et 94 kWh-batteri som støtter hurtiglading med likestrøm.
GLC 400 EQ er den første serieproduserte Mercedesen som bærer merkets nye formspråk: en signaturgrill med pikselmotiv, en justert silhuett og tydelig vekt på aerodynamikk. Viktigst er at bilen bevarer den velkjente GLC-identiteten – oppdateringene oppleves som tidsriktige uten å fremmedgjøre trofaste eiere.
Inne tar kupeen den digitale opplevelsen videre. Her debuterer den nesten 40 tommer store MBUX Hyperscreen – den største skjermen som noen gang er montert i en Mercedes – som samler instrumenter og infotainment i én flate med matrisebasert bakbelysning, sonedimming og skarp oppløsning. MB.OS-plattformen skaper en personlig atmosfære der digitale og fysiske elementer smelter sammen til en helhet som oppleves gjennomtenkt snarere enn prangende.
Mercedes-Benz spiller også på nytteverdi og premium-detaljer: forbedret ergonomi, ferske MANUFAKTUR-utførelser, adaptive førerassistenter og en pakke digitale tjenester – en kombinasjon som tyder på substans bak de skjermdominerte inntrykkene.
Summa summarum fremstår GLC 400 4MATIC EQ ikke bare som en elektrisk videreføring av en suksessmodell, men som et signal om en ny epoke for merket – elegant, høyteknologisk og realistisk klar for hverdagen, med rekkevidde å gå på.
