Peugeot Landtrek 2026: robust pickup til ca. €20 000, 4x4
Peugeot Landtrek 2026: pris, spesifikasjoner og 4x4-alternativer
Peugeot Landtrek 2026: robust pickup til ca. €20 000, 4x4
Oppdag Peugeot Landtrek 2026: rimelig pickup til rundt €20 000 med 4x4, nyttelast over 1 tonn og 3 tonn hengervekt. 1,9-liters diesel, manuell eller automat.
2025-12-22T06:00:00+03:00
2025-12-22T06:00:00+03:00
2025-12-22T06:00:00+03:00
Peugeot Landtrek 2026 er tilbake i rampelyset med et uventet trumfkort: en pris som ligger rundt €20 000 på internasjonale markeder. Pickupen er allerede kjent blant dem som trenger en arbeidskar, og nå får den en oppdatert front uten å røre ved det grunnleggende: den kan leveres med enkelt- eller dobbeltkabin, klar for hverdagsoppdrag og helgeoppdrag i samme slengen. En nøktern oppfriskning som treffer der den skal.Bak overflaten fremstår Landtrek mer seriøs enn den virker ved første øyekast. Du kan velge bakhjulsdrift eller et fullverdig 4x4-oppsett med lavserie, og på 4x4-utgavene sørger eLocker-systemet for sperre i bakre differensial når et hjul mister grep eller blir hengende. Nyttelasten er over ett tonn, og den kan trekke opptil 3 tonn—klart mer enn en crossover med plan. På papiret er dette et arbeidsverktøy først og en livsstils-pickup deretter, og det er egentlig befriende tydelig.Målene støtter ambisjonene: lengden er 5,33 m, angreps- og utkjøringsvinkler 29 og 27 grader, vadedybde 60 cm, og bakkeklaring 21,4–23,5 cm. Under panseret sitter en 1,9-liters diesel med 150 hk og 350 Nm, med turbo med variabel geometri og kjededrevet register for å holde servicekostnadene i sjakk. Girvalgene er manuell eller automat, med modusene Eco, Normal og Sport.Satt opp mot Santana 400 til rundt €29 990 før avgifter, fremstår Landtreks posisjonering ekstra offensiv: basisversjonen starter på €19 780, og den rimeligste 4x4-en havner under €28 000 med dagens omregning. Det sender et tydelig signal til kjøpere som teller både budsjett og kilo.
Oppdag Peugeot Landtrek 2026: rimelig pickup til rundt €20 000 med 4x4, nyttelast over 1 tonn og 3 tonn hengervekt. 1,9-liters diesel, manuell eller automat.
Michael Powers, Editor
Peugeot Landtrek 2026 er tilbake i rampelyset med et uventet trumfkort: en pris som ligger rundt €20 000 på internasjonale markeder. Pickupen er allerede kjent blant dem som trenger en arbeidskar, og nå får den en oppdatert front uten å røre ved det grunnleggende: den kan leveres med enkelt- eller dobbeltkabin, klar for hverdagsoppdrag og helgeoppdrag i samme slengen. En nøktern oppfriskning som treffer der den skal.
Bak overflaten fremstår Landtrek mer seriøs enn den virker ved første øyekast. Du kan velge bakhjulsdrift eller et fullverdig 4x4-oppsett med lavserie, og på 4x4-utgavene sørger eLocker-systemet for sperre i bakre differensial når et hjul mister grep eller blir hengende. Nyttelasten er over ett tonn, og den kan trekke opptil 3 tonn—klart mer enn en crossover med plan. På papiret er dette et arbeidsverktøy først og en livsstils-pickup deretter, og det er egentlig befriende tydelig.
Målene støtter ambisjonene: lengden er 5,33 m, angreps- og utkjøringsvinkler 29 og 27 grader, vadedybde 60 cm, og bakkeklaring 21,4–23,5 cm. Under panseret sitter en 1,9-liters diesel med 150 hk og 350 Nm, med turbo med variabel geometri og kjededrevet register for å holde servicekostnadene i sjakk. Girvalgene er manuell eller automat, med modusene Eco, Normal og Sport.
Satt opp mot Santana 400 til rundt €29 990 før avgifter, fremstår Landtreks posisjonering ekstra offensiv: basisversjonen starter på €19 780, og den rimeligste 4x4-en havner under €28 000 med dagens omregning. Det sender et tydelig signal til kjøpere som teller både budsjett og kilo.
