Genesis GV80 og G80 Hybrid: debut i 2026 – detaljer
Genesis lanserer første hybridfamilie i 2026: GV80, GV80 Coupe og G80 Hybrid
Genesis GV80 og G80 Hybrid: debut i 2026 – detaljer
Genesis lanserer GV80 Hybrid, GV80 Coupe Hybrid og G80 Hybrid i 2026. P1+P2-hybrid med 2,5-liters turbo, 362 hk, 1080 km rekkevidde, samt Stay Mode og V2L.
2025-08-28T15:22:10+03:00
2025-08-28T15:22:10+03:00
2025-08-28T15:22:10+03:00
Genesis gjør seg klar til å slippe sin første hybridfamilie. I 2026 kommer GV80 Hybrid og GV80 Coupe Hybrid, og i fjerde kvartal følger sedanen G80 Hybrid. Alle tar i bruk en P1+P2-parallellhybrid som kombinerer en 2,5-liters turbomotor med to elmotorer, med mål om lavere forbruk og bedre ytelser. Selve tidsplanen fremstår stram og selvsikker, mer som en koordinert lansering enn et forsiktig forsøk.En ukamuflert G80 ble observert parkert i en offentlig gate med klistremerket RG3 HEV. RG3 er internkode for tredje generasjon G80, mens HEV viser til hybrid. Det kan se ut som om Genesis har testet både GV80 Hybrid og G80 Hybrid uten kamuflasje, men forsøkt å holde en lav profil. At bilene ruller rundt slik, gir inntrykk av at utviklingen begynner å sitte.Foreløpige tall peker mot rundt 362 hk og inntil 46,9 kgf·m i dreiemoment, en økning på 19 prosent sammenlignet med bensinversjonen. Også effektiviteten er ventet å øke: For GV80 antydes 13,5 km/l og rekkevidde opptil 1080 km, mens G80 kan gjøre det enda bedre takket være aerodynamikken. I tillegg låner bilene elbil-vennlige funksjoner som Stay Mode, som holder bilens systemer i gang med motoren av, og V2L for å gi strøm til eksternt utstyr. På papiret virker kombinasjonen av kraft, økonomi og nytte godt avstemt — forutsatt at målene står seg i hverdagsbruk.
Genesis, GV80 Hybrid, GV80 Coupe Hybrid, G80 Hybrid, 2026 lansering, P1+P2 hybrid, parallellhybrid, 2,5-liters turbomotor, 362 hk, 1080 km rekkevidde, Stay Mode, V2L, forbruk, ytelser, RG3 HEV
2025
Michael Powers
news
Genesis lanserer første hybridfamilie i 2026: GV80, GV80 Coupe og G80 Hybrid
Genesis lanserer GV80 Hybrid, GV80 Coupe Hybrid og G80 Hybrid i 2026. P1+P2-hybrid med 2,5-liters turbo, 362 hk, 1080 km rekkevidde, samt Stay Mode og V2L.
Michael Powers, Editor
Genesis gjør seg klar til å slippe sin første hybridfamilie. I 2026 kommer GV80 Hybrid og GV80 Coupe Hybrid, og i fjerde kvartal følger sedanen G80 Hybrid. Alle tar i bruk en P1+P2-parallellhybrid som kombinerer en 2,5-liters turbomotor med to elmotorer, med mål om lavere forbruk og bedre ytelser. Selve tidsplanen fremstår stram og selvsikker, mer som en koordinert lansering enn et forsiktig forsøk.
En ukamuflert G80 ble observert parkert i en offentlig gate med klistremerket RG3 HEV. RG3 er internkode for tredje generasjon G80, mens HEV viser til hybrid. Det kan se ut som om Genesis har testet både GV80 Hybrid og G80 Hybrid uten kamuflasje, men forsøkt å holde en lav profil. At bilene ruller rundt slik, gir inntrykk av at utviklingen begynner å sitte.
Foreløpige tall peker mot rundt 362 hk og inntil 46,9 kgf·m i dreiemoment, en økning på 19 prosent sammenlignet med bensinversjonen. Også effektiviteten er ventet å øke: For GV80 antydes 13,5 km/l og rekkevidde opptil 1080 km, mens G80 kan gjøre det enda bedre takket være aerodynamikken. I tillegg låner bilene elbil-vennlige funksjoner som Stay Mode, som holder bilens systemer i gang med motoren av, og V2L for å gi strøm til eksternt utstyr. På papiret virker kombinasjonen av kraft, økonomi og nytte godt avstemt — forutsatt at målene står seg i hverdagsbruk.
