NHTSA gransker Ford Fiesta/Focus 1.0 EcoBoost-oljeproblem
NHTSA undersøker oljetrykkfall i Ford Fiesta og Focus 1.0 EcoBoost med manuell girkasse
NHTSA gransker Ford Fiesta/Focus 1.0 EcoBoost-oljeproblem
NHTSA gransker Ford Fiesta og Focus 1.0 EcoBoost med manuell: rapporter om oljetrykkfall, registerreim-partikler i olje og motorhavari i 2015–2018-modeller.
2025-12-24T09:03:25+03:00
2025-12-24T09:03:25+03:00
2025-12-24T09:03:25+03:00
Det amerikanske trafikksikkerhetsorganet NHTSA har åpnet en undersøkelse av Ford Fiesta og Ford Focus utstyrt med 1,0-liters EcoBoost turbomotor og manuell girkasse. Saken omfatter Focus fra 2015–2018 og Fiesta fra 2015–2017.Bakgrunnen er eiere som melder om fall i oljetrykk og påfølgende krafttap, i enkelte tilfeller helt frem til fullstendig motorhavari. Ifølge tilsynet kan partikler fra registerreimen, som går i oljebad, hope seg opp i smøresystemet. Slike fragmenter kan tette oljeopptaket, føre til oljesult og i verste fall låse motoren.Myndighetene har registrert 44 rapporter, alle knyttet til biler med manuell girkasse. Tallet står i kontrast til tilbakekallingen av nær 140 000 biler med automat i 2023. Den gang erkjente Ford et problem med strammeren til oljepumpens rem, koblet til et annet vibrasjonsmønster i automatversjonene.Tidligere ble fraværet av balanseaksel i manuelle modeller oppgitt som årsak til at de ikke var med i tilbakekallingen. Nå utelukker NHTSA likevel ikke at det kan dreie seg om en mer systemisk utfordring. Mulige tiltak kan berøre rundt 10 000 kjøretøy.I USA har Ford for lengst vendt blikket mot crossovere, men denne EcoBoost-saken blir stående som en tydelig pekepinn for bruktmarkedet: hvordan reimer som løper i olje oppfører seg over tid, er noe kjøpere neppe slutter å bry seg om. Det gjør servicehistorikk og vedlikeholdsvaner ekstra interessante for dem som vurderer disse motorene.
NHTSA, Ford Fiesta, Ford Focus, 1.0 EcoBoost, manuell girkasse, oljetrykkfall, registerreim i olje, motorhavari, 2015–2018, 2015–2017, tilbakekalling, bruktmarked
2025
Michael Powers
news
NHTSA undersøker oljetrykkfall i Ford Fiesta og Focus 1.0 EcoBoost med manuell girkasse
NHTSA gransker Ford Fiesta og Focus 1.0 EcoBoost med manuell: rapporter om oljetrykkfall, registerreim-partikler i olje og motorhavari i 2015–2018-modeller.
Michael Powers, Editor
Det amerikanske trafikksikkerhetsorganet NHTSA har åpnet en undersøkelse av Ford Fiesta og Ford Focus utstyrt med 1,0-liters EcoBoost turbomotor og manuell girkasse. Saken omfatter Focus fra 2015–2018 og Fiesta fra 2015–2017.
Bakgrunnen er eiere som melder om fall i oljetrykk og påfølgende krafttap, i enkelte tilfeller helt frem til fullstendig motorhavari. Ifølge tilsynet kan partikler fra registerreimen, som går i oljebad, hope seg opp i smøresystemet. Slike fragmenter kan tette oljeopptaket, føre til oljesult og i verste fall låse motoren.
Myndighetene har registrert 44 rapporter, alle knyttet til biler med manuell girkasse. Tallet står i kontrast til tilbakekallingen av nær 140 000 biler med automat i 2023. Den gang erkjente Ford et problem med strammeren til oljepumpens rem, koblet til et annet vibrasjonsmønster i automatversjonene.
Tidligere ble fraværet av balanseaksel i manuelle modeller oppgitt som årsak til at de ikke var med i tilbakekallingen. Nå utelukker NHTSA likevel ikke at det kan dreie seg om en mer systemisk utfordring. Mulige tiltak kan berøre rundt 10 000 kjøretøy.
I USA har Ford for lengst vendt blikket mot crossovere, men denne EcoBoost-saken blir stående som en tydelig pekepinn for bruktmarkedet: hvordan reimer som løper i olje oppfører seg over tid, er noe kjøpere neppe slutter å bry seg om. Det gjør servicehistorikk og vedlikeholdsvaner ekstra interessante for dem som vurderer disse motorene.
