Porsche planlegger andre kompakt-SUV som ladbar hybrid
Porsche gjør klar sin andre kompakt-SUV med ladbar hybrid (M1)
Porsche planlegger andre kompakt-SUV som ladbar hybrid
Porsche bekrefter ny kompakt-SUV med forbrenningsmotor og ladbar hybrid (M1), utviklet etter Macan-oppskrift og bygget i Leipzig mot slutten av tiåret.
2025-12-25T07:16:00+03:00
2025-12-25T07:16:00+03:00
2025-12-25T07:16:00+03:00
Porsche gjør klar en andre kompakt-SUV med forbrenningsmotor koblet til et ladbart hybridsystem. Beslutningen kommer etter en mer dempet elbiletterspørsel enn forventet. Nykommeren, utviklet etter Macan-oppskrift og med arbeidskoden M1, er planlagt mot slutten av tiåret.Selskapet opplyser at prosjektet er godkjent av både konsernledelsen og styret i Porsche AG. Produksjonen er lagt til fabrikken i Leipzig, som i dag bygger Panamera og Macan. Dagens Macan er helelektrisk, mens forrige bensin-generasjon fortsatt ruller ut en periode, men fases ut fordi den ikke oppfyller nye EU-krav til cybersikkerhet.Porsche fremhever at Leipzig allerede har erfaring med å sette sammen modeller med ulike drivlinjer side om side, noe som gjør innføringen relativt rett fram. Lanseringstidspunkt og investeringsrammer er ikke kommunisert. Samtidig speiler avgjørelsen svakere salg i Kina og lavere kapasitetsutnyttelse ved fabrikken. Sett under ett peker dette mot en oppdatert kurs der Porsche ikke ensidig satser på helelektriske modeller, men også gir plass til nye biler med konvensjonelle og hybride drivlinjer — en nøktern og markedsrealistisk tilnærming i en fase der bransjen fortsatt søker balansen.
Porsche bekrefter ny kompakt-SUV med forbrenningsmotor og ladbar hybrid (M1), utviklet etter Macan-oppskrift og bygget i Leipzig mot slutten av tiåret.
Michael Powers, Editor
Porsche gjør klar en andre kompakt-SUV med forbrenningsmotor koblet til et ladbart hybridsystem. Beslutningen kommer etter en mer dempet elbiletterspørsel enn forventet. Nykommeren, utviklet etter Macan-oppskrift og med arbeidskoden M1, er planlagt mot slutten av tiåret.
Selskapet opplyser at prosjektet er godkjent av både konsernledelsen og styret i Porsche AG. Produksjonen er lagt til fabrikken i Leipzig, som i dag bygger Panamera og Macan. Dagens Macan er helelektrisk, mens forrige bensin-generasjon fortsatt ruller ut en periode, men fases ut fordi den ikke oppfyller nye EU-krav til cybersikkerhet.
Porsche fremhever at Leipzig allerede har erfaring med å sette sammen modeller med ulike drivlinjer side om side, noe som gjør innføringen relativt rett fram. Lanseringstidspunkt og investeringsrammer er ikke kommunisert. Samtidig speiler avgjørelsen svakere salg i Kina og lavere kapasitetsutnyttelse ved fabrikken. Sett under ett peker dette mot en oppdatert kurs der Porsche ikke ensidig satser på helelektriske modeller, men også gir plass til nye biler med konvensjonelle og hybride drivlinjer — en nøktern og markedsrealistisk tilnærming i en fase der bransjen fortsatt søker balansen.
