Dacia Spring Electric 70: lavere pris, men uten klimaanlegg
Oppdatert Dacia Spring: lavere pris og LFP, men uten klimaanlegg
Dacia Spring Electric 70: lavere pris, men uten klimaanlegg
Dacia Spring Electric 70 blir billigere og får LFP-batteri med 225 km WLTP. Men Essential mangler klimaanlegg, og DC-lading er ekstra. Vurder kjøpet først.
2025-12-28T09:35:20+03:00
2025-12-28T09:35:20+03:00
2025-12-28T09:35:20+03:00
Dacia har igjen fornyet Spring, og på papiret ser alt riktig ut: prisen for å ta steget inn i elbilverdenen er senket. Den nye Electric 70 Essential starter på omtrent 18 000 euro – rundt 950 euro lavere enn forrige utgangspunkt. Også teknikken har fått et løft: basisversjonen bruker nå drivlinjen Electric 70 i stedet for den gamle på 45 hk, og et LFP-batteri leverer fortsatt en WLTP-rekkevidde på 225 km. LFP-kjemi er dessuten mindre kresen på lading til 100 %, noe som lover en litt enklere hverdag ved stikkontakten.Utfordringen melder seg idet man løfter blikket fra tallene. Essential er den nedstrippede spesifikasjonen, og den mest iøynefallende mangelen føles som et ekko fra fortiden: klimaanlegg er ikke med. Dermed blir Spring en av de sjeldne nye bilene i Europa som selges uten. Det grunnleggende for å komme seg rundt er på plass – DAB-radio, Bluetooth, cruisekontroll, sentrallås og elektriske vinduer foran – men fravær av A/C handler om mer enn komfort. Det svekker også omsetteligheten: på bruktmarkedet blir en slik elbil vanskeligere å flytte, selv om den formelt er billigere. I sommervarmen er det et kompromiss de færreste ønsker å prøve ut.Samtidig er den tidligere innstegsvarianten, Expression, fortsatt i salg og starter på rundt 19 800 euro. Her er klimaanlegg tilbake sammen med noen ekstra bekvemmeligheter, men DC-hurtiglading er fortsatt ikke standard – det er et tilvalg (omtrent 40 kW). Derfor fremstår den «billige» Spring mer som en lokkepris i konfiguratoren: prislappen ser pen ut, men å leve med så hard innsparing er vrient. I praksis ligger det beste kompromisset fortsatt over den helt enkle Essential.
dacia spring, electric 70, lfp-batteri, pris, billig elbil, 225 km rekkevidde, klimaanlegg, essential, expression, dc-hurtiglading, 40 kW, europa, wltp, oppdatert modell
2025
Michael Powers
news
Oppdatert Dacia Spring: lavere pris og LFP, men uten klimaanlegg
Dacia Spring Electric 70 blir billigere og får LFP-batteri med 225 km WLTP. Men Essential mangler klimaanlegg, og DC-lading er ekstra. Vurder kjøpet først.
Michael Powers, Editor
Dacia har igjen fornyet Spring, og på papiret ser alt riktig ut: prisen for å ta steget inn i elbilverdenen er senket. Den nye Electric 70 Essential starter på omtrent 18 000 euro – rundt 950 euro lavere enn forrige utgangspunkt. Også teknikken har fått et løft: basisversjonen bruker nå drivlinjen Electric 70 i stedet for den gamle på 45 hk, og et LFP-batteri leverer fortsatt en WLTP-rekkevidde på 225 km. LFP-kjemi er dessuten mindre kresen på lading til 100 %, noe som lover en litt enklere hverdag ved stikkontakten.
Utfordringen melder seg idet man løfter blikket fra tallene. Essential er den nedstrippede spesifikasjonen, og den mest iøynefallende mangelen føles som et ekko fra fortiden: klimaanlegg er ikke med. Dermed blir Spring en av de sjeldne nye bilene i Europa som selges uten. Det grunnleggende for å komme seg rundt er på plass – DAB-radio, Bluetooth, cruisekontroll, sentrallås og elektriske vinduer foran – men fravær av A/C handler om mer enn komfort. Det svekker også omsetteligheten: på bruktmarkedet blir en slik elbil vanskeligere å flytte, selv om den formelt er billigere. I sommervarmen er det et kompromiss de færreste ønsker å prøve ut.
Samtidig er den tidligere innstegsvarianten, Expression, fortsatt i salg og starter på rundt 19 800 euro. Her er klimaanlegg tilbake sammen med noen ekstra bekvemmeligheter, men DC-hurtiglading er fortsatt ikke standard – det er et tilvalg (omtrent 40 kW). Derfor fremstår den «billige» Spring mer som en lokkepris i konfiguratoren: prislappen ser pen ut, men å leve med så hard innsparing er vrient. I praksis ligger det beste kompromisset fortsatt over den helt enkle Essential.
