USA: Nybilmarkedet 2026 med høyt restlager, faste priser
USAs nybilmarked 2026: restlageret vokser, prisene holder seg
USA: Nybilmarkedet 2026 med høyt restlager, faste priser
Analyse av USAs nybilmarked ved inngangen til 2026: høyt restlager, få rabatter og prisdisiplin. Stellantis skiller seg ut; Dodge Hornet PHEV og Jeep hoper opp.
2026-01-02T23:06:33+03:00
2026-01-02T23:06:33+03:00
2026-01-02T23:06:33+03:00
Det amerikanske nybilmarkedet kjørte inn i 2026 med mer restlager enn ventet. Ved utgangen av november 2025 hadde forhandlere 3 010 839 nye biler stående – merkbart mer enn ved midten av året og tett på nivåene fra slutten av 2024. Samtidig er 60,3% av tilgjengelig vare allerede fra modellår 2026, men biler fra 2024 og 2025 er fortsatt godt representert.Overraskelsen er at dette ikke har utløst brede prisavslag. I november lå gjennomsnittsprisen for annonserte biler rundt $49,422, fortsatt nær historiske toppnivåer, selv om eldre lager normalt ryddes ut mer offensivt. Forskjellen mellom tilbud og tiltak tyder på at prisdisiplin veier tyngre enn impulsen til å rabattere – i alle fall foreløpig. Det sier også noe om hvor villige produsenter og forhandlere er til å beskytte marginene når de kan.Det tyngste etterslepet finnes hos Stellantis. Særlig skiller Dodge seg ut: anslagsvis 82,1% av 2024-lageret av Hornet Plug-in Hybrid sto usolgt hos forhandlere, mot et markedssnitt på omtrent 0,4% for 2024-restlager totalt. Også Jeep har det tøft, med Grand Cherokee på 70,8% 2024-overheng, mens Alfa Romeo Tonale Hybrid ligger på 46,8%.Flere 2025-modeller blir også stående lenger enn ønsket. På listene finner vi blant annet BMW i4 (omtrent 89% fortsatt i lager), Lexus GX 550, Subaru BRZ og flere Toyota-modeller, deriblant GR Corolla samt hybridutgaver av 4Runner og Tacoma. Summen av dette peker i samme retning: selv sterke merker selger ikke av seg selv hvis pris og posisjonering bommer på det kundene etterspør. Når verdifortellingen ikke treffer i utstillingshallen, venter selv lojale kjøpere heller på bedre timing.
USAs nybilmarked 2026, restlager, priser, rabatter, prisdisiplin, Stellantis, Dodge Hornet PHEV, Jeep Grand Cherokee, BMW i4, Lexus GX 550, Subaru BRZ, Toyota GR Corolla, Tacoma Hybrid
2026
Michael Powers
news
USAs nybilmarked 2026: restlageret vokser, prisene holder seg
Analyse av USAs nybilmarked ved inngangen til 2026: høyt restlager, få rabatter og prisdisiplin. Stellantis skiller seg ut; Dodge Hornet PHEV og Jeep hoper opp.
Michael Powers, Editor
Det amerikanske nybilmarkedet kjørte inn i 2026 med mer restlager enn ventet. Ved utgangen av november 2025 hadde forhandlere 3 010 839 nye biler stående – merkbart mer enn ved midten av året og tett på nivåene fra slutten av 2024. Samtidig er 60,3% av tilgjengelig vare allerede fra modellår 2026, men biler fra 2024 og 2025 er fortsatt godt representert.
Overraskelsen er at dette ikke har utløst brede prisavslag. I november lå gjennomsnittsprisen for annonserte biler rundt $49,422, fortsatt nær historiske toppnivåer, selv om eldre lager normalt ryddes ut mer offensivt. Forskjellen mellom tilbud og tiltak tyder på at prisdisiplin veier tyngre enn impulsen til å rabattere – i alle fall foreløpig. Det sier også noe om hvor villige produsenter og forhandlere er til å beskytte marginene når de kan.
Det tyngste etterslepet finnes hos Stellantis. Særlig skiller Dodge seg ut: anslagsvis 82,1% av 2024-lageret av Hornet Plug-in Hybrid sto usolgt hos forhandlere, mot et markedssnitt på omtrent 0,4% for 2024-restlager totalt. Også Jeep har det tøft, med Grand Cherokee på 70,8% 2024-overheng, mens Alfa Romeo Tonale Hybrid ligger på 46,8%.
Flere 2025-modeller blir også stående lenger enn ønsket. På listene finner vi blant annet BMW i4 (omtrent 89% fortsatt i lager), Lexus GX 550, Subaru BRZ og flere Toyota-modeller, deriblant GR Corolla samt hybridutgaver av 4Runner og Tacoma. Summen av dette peker i samme retning: selv sterke merker selger ikke av seg selv hvis pris og posisjonering bommer på det kundene etterspør. Når verdifortellingen ikke treffer i utstillingshallen, venter selv lojale kjøpere heller på bedre timing.
