Kia Sportage PHEV 2026: 288 hk og ny forhjulsdrift
Kia Sportage PHEV 2026: mer kraft, forhjulsdrift og lavere pris
Kia Sportage PHEV 2026: 288 hk og ny forhjulsdrift
Kia Sportage PHEV 2026 får 288 hk, ny sekstrinns automat og valgbar forhjulsdrift. Rekkevidde rundt 63 km (13,8 kWh) og lavere startpris i Europa. Se alle nyhetene.
2026-01-09T15:32:28+03:00
2026-01-09T15:32:28+03:00
2026-01-09T15:32:28+03:00
Kia fortsetter å finpusse en av sine globale bestselgere, den kompakte crossover-modellen Sportage. For 2026 får modellen en ladbar hybrid rettet mot et bredere publikum. Sportage PHEV tilbys nå ikke bare med firehjulsdrift, men også med forhjulsdrift – et nøkternt grep som gjør inngangsbilletten lavere.Ny drivlinje på 288 hkDen tydeligste nyheten er en oppgradert hybridsystem. Den 1,6 liters T-GDI turbomotoren i samspill med en elektrisk motor leverer nå 288 hk, altså 36 hk mer enn før. Den er paret med en ny sekstrinns automatkasse for jevnere gange og bedre effektivitet.Ekstra krefter bør gi merkbar forbedring i ytelsene, selv om Kia foreløpig ikke deler offisielle tall.Forhjulsdrift: et grep for lavere prisFrem til 2026-oppdateringen ble Sportage PHEV kun tilbudt med firehjulsdrift, noe som automatisk gjorde den til den dyreste i familien. Med ny forhjulsdrift øker appellen: i Tyskland er den 1 900 euro rimeligere enn varianten med firehjulsdrift.En tilsvarende reduksjon ventes i andre europeiske markeder, blant dem Spania, der startprisen kan falle til €44 000.Elteknikken er uendretBatteriet beholder kapasiteten på 13,8 kWh. Dermed forblir elektrisk rekkevidde praktisk talt uendret, rundt 63 km etter WLTPs blandede syklus. En beskjeden økning på cirka 7 km kommer først og fremst av lavere vekt og mer effektiv forhjulsdrift.Kupé og teknologi: mer avansert og mer påkostetOppdaterte Sportage får en mer moderne medieløsning og bedre materialkvalitet i kupéen. To brede skjermer, avansert navigasjon, mer effektiv støydemping og et rikt utvalg førerassistenter holder modellen konkurransedyktig også mot Kias ferske elbiler, inkludert EV5. Helheten oppleves mer gjennomført.Hva 2026-versjonen betyr for markedetÅ lansere en mer tilgjengelig hybrid fremstår som et logisk trekk: Salget av Kias elbiler vokser, men Sportage forblir et fleksibelt valg for de brede massene. Den nye utgaven bidrar til å holde grepet om hybrid-SUV-segmentet og demper intern kannibalisering mot elbilene. For kjøperne betyr det muligheten til å få en moderne hybrid med bedre ytelser til en mer spiselig pris. For Kia er det enda et steg mot å befeste posisjonen i den kompakte SUV-klassen.
Kia Sportage 2026, Sportage PHEV, ladbar hybrid, 288 hk, forhjulsdrift, firehjulsdrift, 1,6 T-GDI, sekstrinns automat, batteri 13,8 kWh, rekkevidde 63 km WLTP, pris Europa, interiør, teknologi
2026
Michael Powers
news
Kia Sportage PHEV 2026: mer kraft, forhjulsdrift og lavere pris
Kia Sportage PHEV 2026 får 288 hk, ny sekstrinns automat og valgbar forhjulsdrift. Rekkevidde rundt 63 km (13,8 kWh) og lavere startpris i Europa. Se alle nyhetene.
Michael Powers, Editor
Kia fortsetter å finpusse en av sine globale bestselgere, den kompakte crossover-modellen Sportage. For 2026 får modellen en ladbar hybrid rettet mot et bredere publikum. Sportage PHEV tilbys nå ikke bare med firehjulsdrift, men også med forhjulsdrift – et nøkternt grep som gjør inngangsbilletten lavere.
Ny drivlinje på 288 hk
Den tydeligste nyheten er en oppgradert hybridsystem. Den 1,6 liters T-GDI turbomotoren i samspill med en elektrisk motor leverer nå 288 hk, altså 36 hk mer enn før. Den er paret med en ny sekstrinns automatkasse for jevnere gange og bedre effektivitet.
Ekstra krefter bør gi merkbar forbedring i ytelsene, selv om Kia foreløpig ikke deler offisielle tall.
Forhjulsdrift: et grep for lavere pris
Frem til 2026-oppdateringen ble Sportage PHEV kun tilbudt med firehjulsdrift, noe som automatisk gjorde den til den dyreste i familien. Med ny forhjulsdrift øker appellen: i Tyskland er den 1 900 euro rimeligere enn varianten med firehjulsdrift.
En tilsvarende reduksjon ventes i andre europeiske markeder, blant dem Spania, der startprisen kan falle til €44 000.
Elteknikken er uendret
Batteriet beholder kapasiteten på 13,8 kWh. Dermed forblir elektrisk rekkevidde praktisk talt uendret, rundt 63 km etter WLTPs blandede syklus. En beskjeden økning på cirka 7 km kommer først og fremst av lavere vekt og mer effektiv forhjulsdrift.
Oppdaterte Sportage får en mer moderne medieløsning og bedre materialkvalitet i kupéen. To brede skjermer, avansert navigasjon, mer effektiv støydemping og et rikt utvalg førerassistenter holder modellen konkurransedyktig også mot Kias ferske elbiler, inkludert EV5. Helheten oppleves mer gjennomført.
Hva 2026-versjonen betyr for markedet
Å lansere en mer tilgjengelig hybrid fremstår som et logisk trekk: Salget av Kias elbiler vokser, men Sportage forblir et fleksibelt valg for de brede massene. Den nye utgaven bidrar til å holde grepet om hybrid-SUV-segmentet og demper intern kannibalisering mot elbilene. For kjøperne betyr det muligheten til å få en moderne hybrid med bedre ytelser til en mer spiselig pris. For Kia er det enda et steg mot å befeste posisjonen i den kompakte SUV-klassen.
