Biler blir mindre fargerike: hvitt, svart og grått dominerer markedet
Studie viser at biler blir mindre fargerike, med monokrome farger i fokus
Biler blir mindre fargerike: hvitt, svart og grått dominerer markedet
En studie avslører at biler blir mindre fargerike, med hvitt, svart og grått som nå utgjør 80% av salget. Les om trenden og hva det betyr for bilmarkedet.
2026-01-17T01:05:30+03:00
2026-01-17T01:05:30+03:00
2026-01-17T01:05:30+03:00
En studie fra iSeeCars, gjennomgått av journalister hos SPEEDME.RU, avslører en markant endring i bilmarkedet: Biler blir mindre fargerike. I 2004 utgjorde levende karosserifarger nesten 40 prosent av salget, men i dag har den andelen falt til 20 prosent. Markedet går raskt i monokrom retning, med hvitt, svart, grått og sølv som nå dominerer veiene. Til sammen har deres andel økt fra 60 til 80 prosent, noe som signaliserer at fargerike kjøretøy er nær utryddelse.Analytikerne undersøkte over 20 millioner biler produsert mellom 2004 og 2023. Grått viste den mest imponerende veksten, med en økning på 81,9 prosent. Hvitt har også økt sin andel og blitt den mest populære fargen takket være flåte- og bedriftskjøpere. Derimot taper sølv raskt appell, med en nedgang på mer enn halvparten i popularitet. Alle fargerike karosserialternativer, inkludert rødt, blått, grønt og gult, har falt. De mest dramatiske tapene ble sett i gull, lilla, brunt og beige.Interessant nok skyldes ikke denne mangfoldnedgangen begrenset utvalg: Produsentene tilbyr nesten like mange farger som for to tiår siden. Men forhandlere bestiller i økende grad «trygge» nyanser som er enklere å videreselge, og kjøpere velger karosserifarger som beholder verdi på bruktmarkedet. Resultatet er at økonomiske faktorer veier tyngre enn individuell stil.Den eneste nyansen som viser en liten oppgang de siste årene er grønt. Den forblir nisjepreget, men antyder en trend der «naturlige» farger kan gjøre comeback. Sportsbiler skiller seg fortsatt ut: Her er andelen lyse farger høyere, og hvitt og grått vokser ikke like aggressivt.Eksperter mener markedet snart kan nå en «gråmetningsgrense». Spørsmålet er om fargerike paletter vil returnere eller om industrien forblir fast monokrom.
En studie avslører at biler blir mindre fargerike, med hvitt, svart og grått som nå utgjør 80% av salget. Les om trenden og hva det betyr for bilmarkedet.
Michael Powers, Editor
En studie fra iSeeCars, gjennomgått av journalister hos SPEEDME.RU, avslører en markant endring i bilmarkedet: Biler blir mindre fargerike. I 2004 utgjorde levende karosserifarger nesten 40 prosent av salget, men i dag har den andelen falt til 20 prosent. Markedet går raskt i monokrom retning, med hvitt, svart, grått og sølv som nå dominerer veiene. Til sammen har deres andel økt fra 60 til 80 prosent, noe som signaliserer at fargerike kjøretøy er nær utryddelse.
Analytikerne undersøkte over 20 millioner biler produsert mellom 2004 og 2023. Grått viste den mest imponerende veksten, med en økning på 81,9 prosent. Hvitt har også økt sin andel og blitt den mest populære fargen takket være flåte- og bedriftskjøpere. Derimot taper sølv raskt appell, med en nedgang på mer enn halvparten i popularitet. Alle fargerike karosserialternativer, inkludert rødt, blått, grønt og gult, har falt. De mest dramatiske tapene ble sett i gull, lilla, brunt og beige.
Interessant nok skyldes ikke denne mangfoldnedgangen begrenset utvalg: Produsentene tilbyr nesten like mange farger som for to tiår siden. Men forhandlere bestiller i økende grad «trygge» nyanser som er enklere å videreselge, og kjøpere velger karosserifarger som beholder verdi på bruktmarkedet. Resultatet er at økonomiske faktorer veier tyngre enn individuell stil.
Den eneste nyansen som viser en liten oppgang de siste årene er grønt. Den forblir nisjepreget, men antyder en trend der «naturlige» farger kan gjøre comeback. Sportsbiler skiller seg fortsatt ut: Her er andelen lyse farger høyere, og hvitt og grått vokser ikke like aggressivt.
Eksperter mener markedet snart kan nå en «gråmetningsgrense». Spørsmålet er om fargerike paletter vil returnere eller om industrien forblir fast monokrom.
