16+

Hyundai og Kia bruker Thermal Blade for bedre batterisikkerhet i elbiler

© B. Naumkin
JIOS Aerogel har inngått en stor avtale med Hyundai Motor Group om bruk av Thermal Blade i neste generasjons elbiler. Dette materialet forhindrer termisk løpskjøring i batterier og øker sikkerheten.
Michael Powers, Editor

JIOS Aerogel har inngått en stor avtale med Hyundai Motor Group. Materialet Thermal Blade, som er designet for å forhindre termisk løpskjøring i litium-ion-batterier, vil bli brukt i neste generasjons elektriske kjøretøy fra Hyundai og Kia, samt i spesialiserte PBV-modeller.

Avtalen følger Hyundais offisielle anbudsprosess. Masseproduksjon av komponenter starter i juni 2027, og prosjektet er planlagt til å vare i minst 12 år, noe som understreker konsernets langsiktige planer om å utvide sitt utvalg av elektriske kjøretøy.

Hva er Thermal Blade og hvorfor er det viktig

Thermal Blade er en ultratynn termisk isolasjonsbarriere basert på silika-aerogel. Den plasseres mellom battericeller og fungerer for å bremse eller forhindre varmespredning ved batterisvikt.

Aerogel regnes som et av de mest effektive materialene for å bekjempe termisk løpskjøring på grunn av sin ekstremt lave termiske ledningsevne og høy temperaturmotstand. Bruken øker batterisikkerheten uten å øke vekten eller størrelsen på batteripakken betydelig.

Hub-and-spoke-forretningsmodellen

Hyundai-avtalen er det første store prosjektet som implementeres under JIOS sin hub-and-spoke-forretningsmodell. Denne tilnærmingen sentrerer seg om sentralisert produksjon av aerogelpulver ved et anlegg i Korea, med påfølgende levering av dette råmaterialet til lisensierte partnere som produserer de ferdige termiske isolasjonskomponentene.

Denne ordningen lar JIOS opprettholde streng kvalitets- og kostnadskontroll uten å investere i å bygge mange monteringsanlegg over hele verden, mens bilprodusentene får komponenter som er tilpasset regionale krav.

Implikasjoner for Hyundai, Kia og EV-markedet

For Hyundai og Kia er adopsjonen av Thermal Blade et skritt mot å forbedre den passive sikkerheten til elektriske kjøretøy i lys av strammere regulatoriske krav og økende gransking av batterihendelser. Denne teknologien er spesielt avgjørende for kommersielle og spesialiserte PBV-modeller, der pålitelighet og brannsikkerhet er av største betydning.