Volvo EX60: Ny elektrisk crossover med pris- og margenparitet
Volvo EX60: Elektrisk motpart til XC60 med konkurransedyktig pris
Volvo EX60: Ny elektrisk crossover med pris- og margenparitet
Volvo har avduket EX60, en elektrisk mellomstore crossover som skal tiltrekke EV-skeptikere med lang rekkevidde og hurtiglading. Les om prising, produksjon og strategi.
2026-01-22T02:11:41+03:00
2026-01-22T02:11:41+03:00
2026-01-22T02:11:41+03:00
Volvo Cars har avduket sin nye elektriske mellomstore crossover, EX60, på en begivenhet i Stockholm. Denne modellen skal være den elektriske motparten til XC60 og vil spille en avgjørende rolle i merkevarets strategi i lys av avtagende etterspørsel etter elbiler og reviderte planer for full elektrifisering.Pris og posisjonering av Volvo EX60En av de største overraskelsene var prisen. I Tyskland vil Volvo EX60 starte på 62 990 euro, noe som gjør den sammenlignbar i kostnad med hybridversjonen av XC60. Til sammenligning starter bensin- og hybridversjonen av XC60 for øyeblikket på rundt 67 990 euro. Volvo sikter mot å oppnå pris- og margenparitet mellom de elektriske og hybridversjonene av modellen i alle nøkkelmarkeder, inkludert USA.Produksjon og lanseringsmarkederEX60 vil bli produsert ved Volvos fabrikk i Göteborg. Salget starter i Europa sommeren 2026, etterfulgt av en lansering på det amerikanske markedet. Det er verdt å merke seg at Volvo bevisst har valgt å ikke lansere EX60 i Kina i første omgang, i tråd med en strategi som tidligere er brukt av Polestar-merket.Satsing på bred appellVolvos administrerende direktør Håkan Samuelsson uttalte at EX60 bør bli en viktig salgsdriver og tiltrekke seg såkalte 'EV-skeptikere.' Selskapet satser på en kombinasjon av lang rekkevidde, konkurransedyktig prising og hurtiglading som passer til en 'kaffepause'-format.Kontekst og risikoerVolvo adresserte også potensielle tolltrusler fra USA, knyttet til uttalelser fra Donald Trump. Selskapets ledelse anser risikoen som lav og har ingen planer om å flytte produksjon. Samtidig anerkjenner merkevaren at fullt elektriske modeller for øyeblikket utgjør bare omtrent 20 % av salget, og EX60 forventes å endre denne balansen.
Volvo har avduket EX60, en elektrisk mellomstore crossover som skal tiltrekke EV-skeptikere med lang rekkevidde og hurtiglading. Les om prising, produksjon og strategi.
Michael Powers, Editor
Volvo Cars har avduket sin nye elektriske mellomstore crossover, EX60, på en begivenhet i Stockholm. Denne modellen skal være den elektriske motparten til XC60 og vil spille en avgjørende rolle i merkevarets strategi i lys av avtagende etterspørsel etter elbiler og reviderte planer for full elektrifisering.
En av de største overraskelsene var prisen. I Tyskland vil Volvo EX60 starte på 62 990 euro, noe som gjør den sammenlignbar i kostnad med hybridversjonen av XC60. Til sammenligning starter bensin- og hybridversjonen av XC60 for øyeblikket på rundt 67 990 euro. Volvo sikter mot å oppnå pris- og margenparitet mellom de elektriske og hybridversjonene av modellen i alle nøkkelmarkeder, inkludert USA.
EX60 vil bli produsert ved Volvos fabrikk i Göteborg. Salget starter i Europa sommeren 2026, etterfulgt av en lansering på det amerikanske markedet. Det er verdt å merke seg at Volvo bevisst har valgt å ikke lansere EX60 i Kina i første omgang, i tråd med en strategi som tidligere er brukt av Polestar-merket.
Volvos administrerende direktør Håkan Samuelsson uttalte at EX60 bør bli en viktig salgsdriver og tiltrekke seg såkalte 'EV-skeptikere.' Selskapet satser på en kombinasjon av lang rekkevidde, konkurransedyktig prising og hurtiglading som passer til en 'kaffepause'-format.
Kontekst og risikoer
Volvo adresserte også potensielle tolltrusler fra USA, knyttet til uttalelser fra Donald Trump. Selskapets ledelse anser risikoen som lav og har ingen planer om å flytte produksjon. Samtidig anerkjenner merkevaren at fullt elektriske modeller for øyeblikket utgjør bare omtrent 20 % av salget, og EX60 forventes å endre denne balansen.
