Unik 1968 Ford Mustang Fastback med panoramatak til auksjon
Unik 1968 Ford Mustang Fastback med panoramatak
Unik 1968 Ford Mustang Fastback med panoramatak til auksjon
En 1968 Ford Mustang Fastback med panoramatak og 5,4-liters V8 skal auksjoneres i 2026. Les om denne ikoniske restomod med moderne teknologi og design.
2026-01-25T08:32:30+03:00
2026-01-25T08:32:30+03:00
2026-01-25T08:32:30+03:00
Første generasjon Ford Mustang har lenge vært en ikonisk bil, men selv blant tusenvis av restomods og showbiler skiller dette eksemplet seg ut. En unik 1968 Ford Mustang Fastback, bygget av Mustang Brothers verksted, skal auksjoneres av Mecum i Glendale i mars 2026 og tiltrekker allerede samlerinteresse.Ved første øyekast virker den som en omhyggelig håndverksmessig restomod, men dens hovedtrekk er et panoramatak med patentansøkning under behandling. Dette lar passasjerene nyte himmelutsikten, og kommer med et avtakbart Thunderbird Sports Roadster-inspirert tonneaudeksel for å beskytte baksetet mot solen. Strukturen er forsterket med interne dempere for å opprettholde karosseristivitet.Uvendig er Mustangen malt i signaturfargen Brittney Blue Metallic med Wimbledon White-striper, og utstyrt med skreddersydde Forgeline-felger på Nitto Invo-dekk. Interiøret er like imponerende: en høyrehåndsstyrt oppsett med australske komponenter, skreddersydde seter, digitale instrumenter, Bluetooth, elektriske vinduer og et tilpasset lydanlegg.Under panseret finnes en 5,4-liters kompressormatet V8 fra S197-generasjonens Shelby GT500, koblet til en seksgirs manuell Tremec TR6060-girkasse. Understellet er fullstendig omarbeidet med rammeforstivere, justerbare dempere, en Watts-link-oppsett bak og en 9-tommers Big Dog-differensial. Et Wilwood-bremsesystem med sekskolbens kalibre understreker prosjektets seriøse natur.Denne Mustangen har allerede vært vist på SEMA 2024, blitt omtalt i fagtidsskrifter og samlet flere priser. Nå er bilen klar for en ny eier, og med sitt utførelsesnivå er den sannsynligvis blant auksjonens mest omtalte objekter. Slike prosjekter viser at en klassisk Mustang kan være mer enn et nostalgistykke – den kan bli et ekte kunstverk der ingeniørkunst og design går langt utover originalen.
En 1968 Ford Mustang Fastback med panoramatak og 5,4-liters V8 skal auksjoneres i 2026. Les om denne ikoniske restomod med moderne teknologi og design.
Michael Powers, Editor
Første generasjon Ford Mustang har lenge vært en ikonisk bil, men selv blant tusenvis av restomods og showbiler skiller dette eksemplet seg ut. En unik 1968 Ford Mustang Fastback, bygget av Mustang Brothers verksted, skal auksjoneres av Mecum i Glendale i mars 2026 og tiltrekker allerede samlerinteresse.
Ved første øyekast virker den som en omhyggelig håndverksmessig restomod, men dens hovedtrekk er et panoramatak med patentansøkning under behandling. Dette lar passasjerene nyte himmelutsikten, og kommer med et avtakbart Thunderbird Sports Roadster-inspirert tonneaudeksel for å beskytte baksetet mot solen. Strukturen er forsterket med interne dempere for å opprettholde karosseristivitet.
Uvendig er Mustangen malt i signaturfargen Brittney Blue Metallic med Wimbledon White-striper, og utstyrt med skreddersydde Forgeline-felger på Nitto Invo-dekk. Interiøret er like imponerende: en høyrehåndsstyrt oppsett med australske komponenter, skreddersydde seter, digitale instrumenter, Bluetooth, elektriske vinduer og et tilpasset lydanlegg.
Under panseret finnes en 5,4-liters kompressormatet V8 fra S197-generasjonens Shelby GT500, koblet til en seksgirs manuell Tremec TR6060-girkasse. Understellet er fullstendig omarbeidet med rammeforstivere, justerbare dempere, en Watts-link-oppsett bak og en 9-tommers Big Dog-differensial. Et Wilwood-bremsesystem med sekskolbens kalibre understreker prosjektets seriøse natur.
Denne Mustangen har allerede vært vist på SEMA 2024, blitt omtalt i fagtidsskrifter og samlet flere priser. Nå er bilen klar for en ny eier, og med sitt utførelsesnivå er den sannsynligvis blant auksjonens mest omtalte objekter. Slike prosjekter viser at en klassisk Mustang kan være mer enn et nostalgistykke – den kan bli et ekte kunstverk der ingeniørkunst og design går langt utover originalen.
