Tesla nederst i pålitelighet for brukte biler fra Consumer Reports
Tesla rangert lavest i pålitelighet for brukte biler
Tesla nederst i pålitelighet for brukte biler fra Consumer Reports
Consumer Reports viser at Tesla har lavest poengsum for brukte biler 5-10 år gamle. Les om årsaker og forbedringer i nyere modeller.
2026-01-27T01:00:37+03:00
2026-01-27T01:00:37+03:00
2026-01-27T01:00:37+03:00
Consumer Reports har publisert sin årlige liste over pålitelighet for brukte biler, og SPEEDME-journalister som analyserte dataene fant at Tesla havnet helt nederst. Analysen av biler som er 5-10 år gamle, viste en høy feilrate, noe som gjenspeiler merket tidlige og raske ekspansjonsfase.Slik rangerte merkene segLexus toppet listen med 77 poeng, fulgt av Toyota på 73, Mazda på 58, Honda på 57 og Acura på 53. Disse merkene viser jevnlig stabilitet, med moden teknologi, raffinert produksjon og lave klagerater som plasserer dem øverst på listen.I midten finner vi BMW, Buick, Nissan, Audi, Volvo og Mercedes-Benz, med poengsummer mellom 53 og 47. Dette reflekterer et moderat problemnivå for biler som er fem år eller eldre.Den nedre delen består av Mini, Cadillac, Hyundai, Chevrolet, Ford, Dodge, Kia og GMC, med poeng mellom 46 og 37. Disse merkene møter oftere komplekse problemer med elektronikk, girkasser eller klimaanlegg, noe som trekker ned den generelle påliteligheten.Til slutt, helt nederst, er Chrysler, Ram, Jeep og Tesla. Det er verdt å merke seg at Tesla fikk den laveste poengsummen av alle merkene i studien, med bare 31 poeng.Hvorfor Tesla havnet nederstStudien fokuserte på modeller fra 2016-2021, en periode da Tesla aggressivt økte produksjonen, lanserte nye plattformer og håndterte typiske «vekstsmerter» for et ungt selskap. Det var i disse årene at Model S, Model X, Model 3 og Model Y viste høye feilrater. Dette bildet stemmer overens med en bredere trend fra de årene: første generasjons elbiler hadde i gjennomsnitt omtrent 80 % flere problemer enn biler med forbrenningsmotor.Hvordan Teslas pålitelighet har forbedret seg i nyere modellerRapportens data er spesielt relevant for biler som har vært i betydelig bruk over tid. Likevel påpeker Consumer Reports en merkbar forbedring i Teslas pålitelighet etter 2021. I rangeringen for nye biler har merket kommet seg inn blant de ti mest pålitelige, og Model Y har blitt en av de mest stabile bilene i sortimentet. Cybertruck er et unntak her; som alle nye modeller går den gjennom en uunngåelig forbedringsfase.KonklusjonConsumer Reports-eksperter analyserte data fra over 140 000 biler, og konklusjonen var klar: brukte elbiler, spesielt tidlige modeller, krever en forsiktig tilnærming. Teknologien utviklet seg raskt, og produksjonsprosessene hadde ennå ikke nådd stabilitet. For kjøpere betyr dette at å velge en brukt Tesla fra 2016-2021 medfører økt risiko, mens nyere versjoner allerede viser et annet modenhetsnivå.
Tesla pålitelighet, brukte biler, Consumer Reports, elbiler, feilrate, bruktbil, Model S, Model X, Model 3, Model Y, pålitelighetstest
2026
Michael Powers
news
Tesla rangert lavest i pålitelighet for brukte biler
Consumer Reports viser at Tesla har lavest poengsum for brukte biler 5-10 år gamle. Les om årsaker og forbedringer i nyere modeller.
Michael Powers, Editor
Consumer Reports har publisert sin årlige liste over pålitelighet for brukte biler, og SPEEDME-journalister som analyserte dataene fant at Tesla havnet helt nederst. Analysen av biler som er 5-10 år gamle, viste en høy feilrate, noe som gjenspeiler merket tidlige og raske ekspansjonsfase.
Slik rangerte merkene seg
Lexus toppet listen med 77 poeng, fulgt av Toyota på 73, Mazda på 58, Honda på 57 og Acura på 53. Disse merkene viser jevnlig stabilitet, med moden teknologi, raffinert produksjon og lave klagerater som plasserer dem øverst på listen.
I midten finner vi BMW, Buick, Nissan, Audi, Volvo og Mercedes-Benz, med poengsummer mellom 53 og 47. Dette reflekterer et moderat problemnivå for biler som er fem år eller eldre.
Den nedre delen består av Mini, Cadillac, Hyundai, Chevrolet, Ford, Dodge, Kia og GMC, med poeng mellom 46 og 37. Disse merkene møter oftere komplekse problemer med elektronikk, girkasser eller klimaanlegg, noe som trekker ned den generelle påliteligheten.
Til slutt, helt nederst, er Chrysler, Ram, Jeep og Tesla. Det er verdt å merke seg at Tesla fikk den laveste poengsummen av alle merkene i studien, med bare 31 poeng.
Hvorfor Tesla havnet nederst
Studien fokuserte på modeller fra 2016-2021, en periode da Tesla aggressivt økte produksjonen, lanserte nye plattformer og håndterte typiske «vekstsmerter» for et ungt selskap. Det var i disse årene at Model S, Model X, Model 3 og Model Y viste høye feilrater. Dette bildet stemmer overens med en bredere trend fra de årene: første generasjons elbiler hadde i gjennomsnitt omtrent 80 % flere problemer enn biler med forbrenningsmotor.
Hvordan Teslas pålitelighet har forbedret seg i nyere modeller
Rapportens data er spesielt relevant for biler som har vært i betydelig bruk over tid. Likevel påpeker Consumer Reports en merkbar forbedring i Teslas pålitelighet etter 2021. I rangeringen for nye biler har merket kommet seg inn blant de ti mest pålitelige, og Model Y har blitt en av de mest stabile bilene i sortimentet. Cybertruck er et unntak her; som alle nye modeller går den gjennom en uunngåelig forbedringsfase.
Konklusjon
Consumer Reports-eksperter analyserte data fra over 140 000 biler, og konklusjonen var klar: brukte elbiler, spesielt tidlige modeller, krever en forsiktig tilnærming. Teknologien utviklet seg raskt, og produksjonsprosessene hadde ennå ikke nådd stabilitet. For kjøpere betyr dette at å velge en brukt Tesla fra 2016-2021 medfører økt risiko, mens nyere versjoner allerede viser et annet modenhetsnivå.
