Audi innrømmer feil med navnebytte fra A4 til A5 - ny strategi
Audi går tilbake til klassisk navngiving etter feil med A4-navnet
Audi innrømmer feil med navnebytte fra A4 til A5 - ny strategi
Audi har offisielt innrømmet at bytte fra A4 til A5 var en feil. Les om markedsreaksjonen og den nye strategien for tradisjonell navngiving.
2026-02-02T08:48:23+03:00
2026-02-02T08:48:23+03:00
2026-02-02T08:48:23+03:00
Audi har offisielt innrømmet at en av sine mest merkbare avgjørelser de siste årene – å droppe A4-navnet til fordel for A5 – var en feil. Tilbakemeldinger fra kunder og forhandlere viste at forsøket på å forenkle modellutvalget hadde motsatt effekt.Navnebyttet skulle hjelpeOmprovingen var del av en strategi presentert i 2023. Audi planla å reservere oddetall for biler med forbrenningsmotor og partall for elbiler. Etter denne logikken ble A4-sedanen og stasjonsvognen slått sammen under A5-navnet, som tidligere var brukt på coupé- og Sportback-versjoner. Lignende endringer rammet også sportsutgavene, inkludert skiftet fra S4 til S5.Markedsreaksjonen fortalte hele historienA4-navnet har vært i bruk siden 1994 og ble et av de mest gjenkjennelige betegnelsene i Audis sortiment. Kunder og forhandlere opplevde det nye navnet som forvirrende, spesielt siden bilen i hovedsak forble den samme. Som følge har selskapet skrinlagt videre utvikling av denne ordningen og beholdt kjente navn for fremtidige modeller, inkludert den bensindrevne A6 som ikke ble til A7.Audi går tilbake til klassisk navngivingAudis administrerende direktør Gernot Döllner bekreftet at selskapet vender tilbake til tradisjonell logikk: bokstaven A for personbiler, Q for crossover-modeller, og tallet som angir størrelse og klasse på kjøretøyet. Han antydet også at A4-navnet kan komme tilbake med en av modellens neste oppdateringer. Dette trekket passer inn i en bredere merkeendring som allerede har påvirket kontrolelementer, motorbetegnelser og visuelle forskjeller for sportsversjoner.
Audi har offisielt innrømmet at bytte fra A4 til A5 var en feil. Les om markedsreaksjonen og den nye strategien for tradisjonell navngiving.
Michael Powers, Editor
Audi har offisielt innrømmet at en av sine mest merkbare avgjørelser de siste årene – å droppe A4-navnet til fordel for A5 – var en feil. Tilbakemeldinger fra kunder og forhandlere viste at forsøket på å forenkle modellutvalget hadde motsatt effekt.
Navnebyttet skulle hjelpe
Omprovingen var del av en strategi presentert i 2023. Audi planla å reservere oddetall for biler med forbrenningsmotor og partall for elbiler. Etter denne logikken ble A4-sedanen og stasjonsvognen slått sammen under A5-navnet, som tidligere var brukt på coupé- og Sportback-versjoner. Lignende endringer rammet også sportsutgavene, inkludert skiftet fra S4 til S5.
Markedsreaksjonen fortalte hele historien
A4-navnet har vært i bruk siden 1994 og ble et av de mest gjenkjennelige betegnelsene i Audis sortiment. Kunder og forhandlere opplevde det nye navnet som forvirrende, spesielt siden bilen i hovedsak forble den samme. Som følge har selskapet skrinlagt videre utvikling av denne ordningen og beholdt kjente navn for fremtidige modeller, inkludert den bensindrevne A6 som ikke ble til A7.
Audi går tilbake til klassisk navngiving
Audis administrerende direktør Gernot Döllner bekreftet at selskapet vender tilbake til tradisjonell logikk: bokstaven A for personbiler, Q for crossover-modeller, og tallet som angir størrelse og klasse på kjøretøyet. Han antydet også at A4-navnet kan komme tilbake med en av modellens neste oppdateringer. Dette trekket passer inn i en bredere merkeendring som allerede har påvirket kontrolelementer, motorbetegnelser og visuelle forskjeller for sportsversjoner.
