Ny Audi RS 5 med plug-in hybrid: 600 hestekrefter og 100 km på strøm
Audi RS 5 Avant og sedan med plug-in hybrid og 600 hestekrefter
Ny Audi RS 5 med plug-in hybrid: 600 hestekrefter og 100 km på strøm
Audi RS 5 kommer som Avant og sedan med plug-in hybriddrivlinje, 600 hestekrefter og 100 km rekkevidde på ren strøm. Lanseringsdato er 19. februar 2026.
2026-02-04T16:00:32+03:00
2026-02-04T16:00:32+03:00
2026-02-04T16:00:32+03:00
Audi har offisielt bekreftet at den nye RS 5 kommer snart, tilgjengelig som både Avant og sedan. Disse toppmodellene har vært grundig testet på europeiske veier og baner, og de vil bli presentert 19. februar 2026. Dette markerer et nytt kapittel for Audi Sport. For første gang i modellens historie får de en plug-in hybriddrivlinje, som gir betydelig mer kraft samtidig som den oppfyller moderne miljøkrav.Audi har tradisjonelt vært forsiktig med å øke effekten, men denne gangen har de valgt en annen tilnærming. Mens tidligere generasjoner av RS 4 og RS 5 holdt seg rundt 450 hestekrefter, når den nye serien et helt annet nivå. Kjernen er den velkjente 2,9-liters biturbo V6-motoren, forsterket av en elektrisk motor på over 200 hestekrefter montert på bakakslingen. Samlet effekt vil nærme seg 600 hestekrefter, og quattro-firehjulsdriften får utvidet momentvektoring.Ytelsesøkningen har imidlertid en pris: vekten. Foreløpige tall tyder på at den «praktiske» RS 5 Avant vil bevege seg mot 2,5 tonn. Til sammenligning veier S5 Avant alene 1 965 kg, og hybridkomponentene legger til minst 400 kg. Dette inkluderer et 20,7 kWh-batteri og den elektriske motoren. Audi Sports ingeniører har justert understellet og chassis-innstillingene for å sikre at bilen beholder sin karakteristiske respons, også under hard kjøring.For første gang vil RS 5 kunne kjøre opptil 100 km på ren strøm – et viktig salgsargument på det europeiske markedet. Samtidig blir sportutgavens utseende enda mer aggressivt, med RS-stil som fremheves av omdesignede støtfangere, en stor diffusor og et nytt eksosanlegg. På grunn av batteriplasseringen er de signatur oval eksosrørene ikke lenger på sidene; de er nå sentrert på bakstøtfangeren.Audi vil avduke begge modellene 19. februar, med spesifikasjoner, utstyrsalternativer og ytelsestall. Prisene er ikke offentliggjort ennå, men forventningene blant merkeentusiaster er allerede høye – og med god grunn.
Audi RS 5, plug-in hybrid, 600 hestekrefter, Avant, sedan, Audi Sport, 2026, elbil rekkevidde, quattro, V6 motor
2026
Michael Powers
news
Audi RS 5 Avant og sedan med plug-in hybrid og 600 hestekrefter
Audi RS 5 kommer som Avant og sedan med plug-in hybriddrivlinje, 600 hestekrefter og 100 km rekkevidde på ren strøm. Lanseringsdato er 19. februar 2026.
Michael Powers, Editor
Audi har offisielt bekreftet at den nye RS 5 kommer snart, tilgjengelig som både Avant og sedan. Disse toppmodellene har vært grundig testet på europeiske veier og baner, og de vil bli presentert 19. februar 2026. Dette markerer et nytt kapittel for Audi Sport. For første gang i modellens historie får de en plug-in hybriddrivlinje, som gir betydelig mer kraft samtidig som den oppfyller moderne miljøkrav.
Audi har tradisjonelt vært forsiktig med å øke effekten, men denne gangen har de valgt en annen tilnærming. Mens tidligere generasjoner av RS 4 og RS 5 holdt seg rundt 450 hestekrefter, når den nye serien et helt annet nivå. Kjernen er den velkjente 2,9-liters biturbo V6-motoren, forsterket av en elektrisk motor på over 200 hestekrefter montert på bakakslingen. Samlet effekt vil nærme seg 600 hestekrefter, og quattro-firehjulsdriften får utvidet momentvektoring.
Ytelsesøkningen har imidlertid en pris: vekten. Foreløpige tall tyder på at den «praktiske» RS 5 Avant vil bevege seg mot 2,5 tonn. Til sammenligning veier S5 Avant alene 1 965 kg, og hybridkomponentene legger til minst 400 kg. Dette inkluderer et 20,7 kWh-batteri og den elektriske motoren. Audi Sports ingeniører har justert understellet og chassis-innstillingene for å sikre at bilen beholder sin karakteristiske respons, også under hard kjøring.
For første gang vil RS 5 kunne kjøre opptil 100 km på ren strøm – et viktig salgsargument på det europeiske markedet. Samtidig blir sportutgavens utseende enda mer aggressivt, med RS-stil som fremheves av omdesignede støtfangere, en stor diffusor og et nytt eksosanlegg. På grunn av batteriplasseringen er de signatur oval eksosrørene ikke lenger på sidene; de er nå sentrert på bakstøtfangeren.
Audi vil avduke begge modellene 19. februar, med spesifikasjoner, utstyrsalternativer og ytelsestall. Prisene er ikke offentliggjort ennå, men forventningene blant merkeentusiaster er allerede høye – og med god grunn.
