Stellantis vurderer Leapmotor-teknologi for elbiler med 900 km rekkevidde
Stellantis vurderer forlenget rekkevidde-teknologi fra Leapmotor
Stellantis vurderer Leapmotor-teknologi for elbiler med 900 km rekkevidde
Stellantis vurderer Leapmotor-teknologi som gir opptil 900 km rekkevidde for elbiler. Systemet kan brukes i merker som Citroën og Peugeot, og er et kompromiss for kjøpere som er bekymret for rekkevidde.
2026-02-15T08:49:19+03:00
2026-02-15T08:49:19+03:00
2026-02-15T08:49:19+03:00
Stellantis vurderer forlenget rekkevidde-teknologi for elbiler, utviklet av den kinesiske bilprodusenten Leapmotor. Systemet kan gi opptil 900 kilometer total rekkevidde, og den nye Leapmotor B10 REEV-modellen kan potensielt nå nesten 1000 kilometer uten hyppig lading eller drivstoffpåfylling.Teknologien fungerer etter et seriehybridprinsipp. En bensinmotor driver ikke hjulene direkte, men aktiveres når batteriladningen synker til rundt 20–30 prosent. Da genererer den strøm for å drive elmotoren eller lade batteriet.Ifølge kilder kan denne teknologien implementeres i fem Stellantis-merker: Citroën, Peugeot, DS Automobiles, Fiat og Opel. Lancia og Alfa Romeo er ikke inkludert på denne listen.Leapmotor beholder strategisk autonomi innen alliansen, noe som betyr at overføring av denne nøkkelteknologien vil kreve spesielle avtaler. Stellantis, med sin brede tekniske base, kan bidra med egne ressurser i forhandlingene.Interessen for forlenget rekkevidde skyldes at ikke alle kjøpere er klare for en full overgang til rene elbiler. For de som vurderer nybil i 2026 og er bekymret for rekkeviddebegrensninger og ladeinfrastruktur, kan et slikt system være et praktisk kompromiss.
Stellantis vurderer Leapmotor-teknologi som gir opptil 900 km rekkevidde for elbiler. Systemet kan brukes i merker som Citroën og Peugeot, og er et kompromiss for kjøpere som er bekymret for rekkevidde.
Michael Powers, Editor
Stellantis vurderer forlenget rekkevidde-teknologi for elbiler, utviklet av den kinesiske bilprodusenten Leapmotor. Systemet kan gi opptil 900 kilometer total rekkevidde, og den nye Leapmotor B10 REEV-modellen kan potensielt nå nesten 1000 kilometer uten hyppig lading eller drivstoffpåfylling.
Teknologien fungerer etter et seriehybridprinsipp. En bensinmotor driver ikke hjulene direkte, men aktiveres når batteriladningen synker til rundt 20–30 prosent. Da genererer den strøm for å drive elmotoren eller lade batteriet.
Ifølge kilder kan denne teknologien implementeres i fem Stellantis-merker: Citroën, Peugeot, DS Automobiles, Fiat og Opel. Lancia og Alfa Romeo er ikke inkludert på denne listen.
Leapmotor beholder strategisk autonomi innen alliansen, noe som betyr at overføring av denne nøkkelteknologien vil kreve spesielle avtaler. Stellantis, med sin brede tekniske base, kan bidra med egne ressurser i forhandlingene.
Interessen for forlenget rekkevidde skyldes at ikke alle kjøpere er klare for en full overgang til rene elbiler. For de som vurderer nybil i 2026 og er bekymret for rekkeviddebegrensninger og ladeinfrastruktur, kan et slikt system være et praktisk kompromiss.
