Volvo utvider elbilutvalget med EX40 og EV60 på ny SPA3-plattform
Volvo lanserer nye elbiler: EX40 og EV60 på SPA3-plattformen
Volvo utvider elbilutvalget med EX40 og EV60 på ny SPA3-plattform
Les om Volvos nye elbiler EX40 og EV60, som bygges på SPA3-plattformen for bedre rekkevidde og lading. De skal konkurrere i premiumsegmentet med BMW og Mercedes.
2026-02-19T21:27:20+03:00
2026-02-19T21:27:20+03:00
2026-02-19T21:27:20+03:00
Volvo utvider sitt elektriske utvalg etter lanseringen av EX60, den første modellen på den nye SPA3-plattformen. Oppdaterte EX40 og en helt ny EV60 stasjonsvogn er allerede bekreftet. Disse modellene skal styrke merket i det midtre premiumsegmentet, der BMW og Mercedes dominerer.EX40, som kom i 2019 som XC40 Recharge, er Volvos eldste elbil. Den går nå fra den tilpassede CMA-plattformen til den helt elektriske SPA3-arkitekturen. Dette gir forbedret rekkevidde, raskere lading og bedre batteripakning. Produksjonen flyttes trolig fra Gent i Belgia til Košice i Slovakia, der Polestar bygger Polestar 7 – en nær teknisk slektning av EX40.EV60 er Volvos første skritt mot å gjenopplive tradisjonelle stasjonsvogner. SPA3-plattformen muliggjør lave og aerodynamiske karosserier ved å fjerne begrensninger fra forbrenningsmotorer. En fremoverskjørt kollisjonssone og optimalisert gulvkonstruksjon reduserer høyden uten å gå på bekostning av plassen på andre rad.Volvos tekniske direktør Anders Bell påpeker at plattformen gir fleksibilitet for både høye og lave karosserityper, siden den mangler komponenter knyttet til forbrenningsmotorer. Dette åpner for et bredere modellutvalg, men fremtidsplanene utover EX40 og EV60 er uklare.Merket dekker SUV-segmentet godt med EX30, EX40, EX60 og EX90. Siden EM90 mislyktes i Kina, er en ny minivan usannsynlig. Et logisk neste steg kan være ES60-sedanen, en motpart til EV60 som skal konkurrere med BMW i3 og Mercedes C-Class EQ.
Les om Volvos nye elbiler EX40 og EV60, som bygges på SPA3-plattformen for bedre rekkevidde og lading. De skal konkurrere i premiumsegmentet med BMW og Mercedes.
Michael Powers, Editor
Volvo utvider sitt elektriske utvalg etter lanseringen av EX60, den første modellen på den nye SPA3-plattformen. Oppdaterte EX40 og en helt ny EV60 stasjonsvogn er allerede bekreftet. Disse modellene skal styrke merket i det midtre premiumsegmentet, der BMW og Mercedes dominerer.
EX40, som kom i 2019 som XC40 Recharge, er Volvos eldste elbil. Den går nå fra den tilpassede CMA-plattformen til den helt elektriske SPA3-arkitekturen. Dette gir forbedret rekkevidde, raskere lading og bedre batteripakning. Produksjonen flyttes trolig fra Gent i Belgia til Košice i Slovakia, der Polestar bygger Polestar 7 – en nær teknisk slektning av EX40.
EV60 er Volvos første skritt mot å gjenopplive tradisjonelle stasjonsvogner. SPA3-plattformen muliggjør lave og aerodynamiske karosserier ved å fjerne begrensninger fra forbrenningsmotorer. En fremoverskjørt kollisjonssone og optimalisert gulvkonstruksjon reduserer høyden uten å gå på bekostning av plassen på andre rad.
Volvos tekniske direktør Anders Bell påpeker at plattformen gir fleksibilitet for både høye og lave karosserityper, siden den mangler komponenter knyttet til forbrenningsmotorer. Dette åpner for et bredere modellutvalg, men fremtidsplanene utover EX40 og EV60 er uklare.
Merket dekker SUV-segmentet godt med EX30, EX40, EX60 og EX90. Siden EM90 mislyktes i Kina, er en ny minivan usannsynlig. Et logisk neste steg kan være ES60-sedanen, en motpart til EV60 som skal konkurrere med BMW i3 og Mercedes C-Class EQ.
