Dacia Hipster: ny rimelig elbil for byen med rekkevidde 180 km
Dacia lanserer Hipster: en rimelig elbil for bytransport
Dacia Hipster: ny rimelig elbil for byen med rekkevidde 180 km
Dacia Hipster er en kompakt elbil med rekkevidde på 180 km, designet for bybruk og priset under €15 000. Les om dens funksjoner og lanseringsplaner.
2026-02-21T12:52:21+03:00
2026-02-21T12:52:21+03:00
2026-02-21T12:52:21+03:00
Dacia går inn i en intensiv oppdateringsperiode. Samtidig som Spring-modellen forbereder seg på en generasjonsskifte, lanserer merket et nytt prosjekt kalt Hipster. Ifølge Auto Infos vil denne kompakte elbilen fortsette strategien om rimelige bymodeller. Spring-modellen vil flyttes til Renault Twingo-plattformen og monteres i Slovakia, mens Hipster vil ta den nedre delen av sortimentet og fortsette produksjonen i Kina.Hipster-konseptet, som ble avduket i 2025, vakte oppmerksomhet med sin uvanlige design: minimalisme, tre-dørs arkitektur, hjul plassert i kroppens hjørner og en fireseters kabin uten sentral skjerm – kontrollen overføres til en smarttelefon. Med dimensjoner under 3 meter plasserer den seg mellom Citroën Ami og segment A by-hatchbacks. Forventet rekkevidde er rundt 180 km, noe som er tilstrekkelig for daglige pendlerturer og bil-deling.Hovedårsaken til å beholde produksjonen i Kina er økonomisk effektivitet. Prosjektet vil gjennomføres via eGT New Energy Automotive, et joint venture etablert av Renault, Nissan og Dongfeng. Denne fabrikken produserte tidligere Spring-modellen, og dens erfaring gjør det mulig å redusere utviklingssyklusen til 18 måneder. Merkets nye administrerende direktør, Catherine Adt, har uttalt direkte at Hipster kan være klar for lansering innen utgangen av 2027.I tillegg vil modellen unngå europeiske tollavgifter på kinesiske elbiler fordi den er klassifisert som en firedhjuling. Dette bidrar til å holde prisen under €15 000 – et viktig salgsargument for kunder som søker enkel, lett og rimelig bytransport.For Dacia markerer Hipster et inntog i et nytt segment: plassert mellom kjøretøy som ikke krever førerkort og fullverdige by-elbiler. Med minimal utstyr, et ekstremt rasjonelt design og lav kostnad blir den en logisk arvtaker til merket sin filosofi, som vender tilbake til røttene med enkelhet og tilgjengelighet.
Dacia Hipster er en kompakt elbil med rekkevidde på 180 km, designet for bybruk og priset under €15 000. Les om dens funksjoner og lanseringsplaner.
Michael Powers, Editor
Dacia går inn i en intensiv oppdateringsperiode. Samtidig som Spring-modellen forbereder seg på en generasjonsskifte, lanserer merket et nytt prosjekt kalt Hipster. Ifølge Auto Infos vil denne kompakte elbilen fortsette strategien om rimelige bymodeller. Spring-modellen vil flyttes til Renault Twingo-plattformen og monteres i Slovakia, mens Hipster vil ta den nedre delen av sortimentet og fortsette produksjonen i Kina.
Hipster-konseptet, som ble avduket i 2025, vakte oppmerksomhet med sin uvanlige design: minimalisme, tre-dørs arkitektur, hjul plassert i kroppens hjørner og en fireseters kabin uten sentral skjerm – kontrollen overføres til en smarttelefon. Med dimensjoner under 3 meter plasserer den seg mellom Citroën Ami og segment A by-hatchbacks. Forventet rekkevidde er rundt 180 km, noe som er tilstrekkelig for daglige pendlerturer og bil-deling.
Hovedårsaken til å beholde produksjonen i Kina er økonomisk effektivitet. Prosjektet vil gjennomføres via eGT New Energy Automotive, et joint venture etablert av Renault, Nissan og Dongfeng. Denne fabrikken produserte tidligere Spring-modellen, og dens erfaring gjør det mulig å redusere utviklingssyklusen til 18 måneder. Merkets nye administrerende direktør, Catherine Adt, har uttalt direkte at Hipster kan være klar for lansering innen utgangen av 2027.
I tillegg vil modellen unngå europeiske tollavgifter på kinesiske elbiler fordi den er klassifisert som en firedhjuling. Dette bidrar til å holde prisen under €15 000 – et viktig salgsargument for kunder som søker enkel, lett og rimelig bytransport.
For Dacia markerer Hipster et inntog i et nytt segment: plassert mellom kjøretøy som ikke krever førerkort og fullverdige by-elbiler. Med minimal utstyr, et ekstremt rasjonelt design og lav kostnad blir den en logisk arvtaker til merket sin filosofi, som vender tilbake til røttene med enkelhet og tilgjengelighet.
