Steeda oppgraderer Ford Explorer ST med Shelby GT350R-bremser
Ford Explorer ST får Shelby GT350R-bremser fra Steeda
Steeda oppgraderer Ford Explorer ST med Shelby GT350R-bremser
Steeda Autosports har montert Shelby GT350R-bremser på 2025 Ford Explorer ST, noe som gir kortere bremselengde og aggressivt utseende. Les om ytelsesforbedringene.
2026-02-22T10:33:17+03:00
2026-02-22T10:33:17+03:00
2026-02-22T10:33:17+03:00
Steeda Autosports har oppgradert 2025 Ford Explorer ST med et bremsesystem fra Ford Mustang Shelby GT350R. Endringen gir krysseren bedre bremseeffekt.En standard Explorer ST stopper vanligvis fra 60 mph (96 km/t) på rundt 33,2 meter. I Steedas tester var gjennomsnittlig bremselengde før oppgraderingen 31,7 meter. Etter montering av Shelby GT350R-bremsene falt stopplengden til et gjennomsnitt på 29 meter over tre forsøk.GT350R-bremseskivene er omtrent 10 prosent større i diameter enn de originale, men de øker vekten med bare 0,34 kg. Bremseklosser og skiver har den karakteristiske Race Red-fargen, noe som også gir krysseren et mer aggressivt utseende.Dette prosjektet følger Steedas tidligere utvikling av et egendefinert tuningprogram for Explorer ST etter tilgang til Fully Networked Vehicle-systemet. Den siste oppgraderingen fortsetter deres arbeid med å forbedre modellens ytelse. Samlet sett viser det hvordan komponenter fra merketets sportsmodeller kan brukes til å øke effektiviteten uten store strukturelle endringer.
Steeda, Ford Explorer ST, Shelby GT350R, bremsesystem, tuning, ytelse, automotive, oppgradering, bremselengde
2026
Michael Powers
news
Ford Explorer ST får Shelby GT350R-bremser fra Steeda
Steeda Autosports har montert Shelby GT350R-bremser på 2025 Ford Explorer ST, noe som gir kortere bremselengde og aggressivt utseende. Les om ytelsesforbedringene.
Michael Powers, Editor
Steeda Autosports har oppgradert 2025 Ford Explorer ST med et bremsesystem fra Ford Mustang Shelby GT350R. Endringen gir krysseren bedre bremseeffekt.
En standard Explorer ST stopper vanligvis fra 60 mph (96 km/t) på rundt 33,2 meter. I Steedas tester var gjennomsnittlig bremselengde før oppgraderingen 31,7 meter. Etter montering av Shelby GT350R-bremsene falt stopplengden til et gjennomsnitt på 29 meter over tre forsøk.
GT350R-bremseskivene er omtrent 10 prosent større i diameter enn de originale, men de øker vekten med bare 0,34 kg. Bremseklosser og skiver har den karakteristiske Race Red-fargen, noe som også gir krysseren et mer aggressivt utseende.
Dette prosjektet følger Steedas tidligere utvikling av et egendefinert tuningprogram for Explorer ST etter tilgang til Fully Networked Vehicle-systemet. Den siste oppgraderingen fortsetter deres arbeid med å forbedre modellens ytelse. Samlet sett viser det hvordan komponenter fra merketets sportsmodeller kan brukes til å øke effektiviteten uten store strukturelle endringer.
