Manhart MHXM 900: BMW XM med 900 hestekrefter og tuning
Manhart MHXM 900 - ekstrem tuning av BMW XM
Manhart MHXM 900: BMW XM med 900 hestekrefter og tuning
Les om Manhart MHXM 900, en tuningversjon av BMW XM med 900 hestekrefter, karbonfiber og eksosanlegg. Oppgraderinger for ytelse og design.
2026-03-01T04:01:24+03:00
2026-03-01T04:01:24+03:00
2026-03-01T04:01:24+03:00
Den tyske tuningbedriften Manhart har nå lansert en ekstrem versjon av BMW XM. Den kalles MHXM 900 og er basert på M-divisjonens crossover. Prosjektet inkluderer omfattende endringer både på utsiden og under panseret.Motoren er en hybrid med en 4,4-liters V8 med biturbo. Takket være en ny styreenhet fra MHtronik og et nytt eksosanlegg, har effekten økt til 900 hestekrefter, mens dreiemomentet nå er på 1 200 newtonmeter. Til sammenligning leverer den vanlige BMW XM Label Red 738 hestekrefter og 1 000 newtonmeter.Manhart tilbyr to eksosanlegg: et eget rustfritt system med justerbare ventiler, eller en variant fra Akrapovic. Bilen er også senket med H&R-fj;ærer. Visuelt er crossoveren utstyrt med karosserideler i karbonfiber, blant annet et nytt panser, splitter, utvidede sideskjørt, diffusor, takspoiler og et ekstra element under bakruten. Den har 24-tommers felger med 295/30-dekk foran og 355/25-dekk bak.Med denne effektoppgraderingen beveger den tunede XM-en seg inn i et segment som ellers domineres av ytelses-SUVer som Lamborghini Urus og Ferrari Purosangue. Ytelsestallene for MHXM 900 er foreløpig ikke offentliggjort.
Manhart MHXM 900, BMW XM tuning, 900 hestekrefter, tuning, SUV, karbonfiber, eksosanlegg, ytelses-SUV, Manhart, bil tuning
Les om Manhart MHXM 900, en tuningversjon av BMW XM med 900 hestekrefter, karbonfiber og eksosanlegg. Oppgraderinger for ytelse og design.
Michael Powers, Editor
Den tyske tuningbedriften Manhart har nå lansert en ekstrem versjon av BMW XM. Den kalles MHXM 900 og er basert på M-divisjonens crossover. Prosjektet inkluderer omfattende endringer både på utsiden og under panseret.
Motoren er en hybrid med en 4,4-liters V8 med biturbo. Takket være en ny styreenhet fra MHtronik og et nytt eksosanlegg, har effekten økt til 900 hestekrefter, mens dreiemomentet nå er på 1 200 newtonmeter. Til sammenligning leverer den vanlige BMW XM Label Red 738 hestekrefter og 1 000 newtonmeter.
Manhart tilbyr to eksosanlegg: et eget rustfritt system med justerbare ventiler, eller en variant fra Akrapovic. Bilen er også senket med H&R-fjærer. Visuelt er crossoveren utstyrt med karosserideler i karbonfiber, blant annet et nytt panser, splitter, utvidede sideskjørt, diffusor, takspoiler og et ekstra element under bakruten. Den har 24-tommers felger med 295/30-dekk foran og 355/25-dekk bak.
Med denne effektoppgraderingen beveger den tunede XM-en seg inn i et segment som ellers domineres av ytelses-SUVer som Lamborghini Urus og Ferrari Purosangue. Ytelsestallene for MHXM 900 er foreløpig ikke offentliggjort.
