Brabus 800 Widestar: rå Mercedes-AMG G 63 i Mean Green
Brabus gjør Mercedes-AMG G 63 til 800 Widestar «Mean Green»
Brabus 800 Widestar: rå Mercedes-AMG G 63 i Mean Green
Brabus 800 Widestar løfter Mercedes-AMG G 63: 800 hk, bredere karosseri og neongrønt design. Se detaljer, interiør og ytelse på den spektakulære «Mean Green».
2025-09-19T13:06:34+03:00
2025-09-19T13:06:34+03:00
2025-09-19T13:06:34+03:00
Brabus har nok en gang tatt for seg Mercedes-AMG G 63 og gjort den om til den fargesterke og muskuløse 800 Widestar. Bygget har fått kallenavnet Mean Green på grunn av den neonpregede lakken som fortsetter inn i kupeen. Den tar oppmerksomheten umiddelbart og fremstår som bilverdenens svar på Hulken.Utvendig får SUV-en bredere skjermer, en ny frontfanger med ekstra kjørelys (DRL), ventilert panser og en signaturgrill. Bak er det nye støtfangere, et revidert feste til reservehjulet og de typiske emblemene. På taket sitter ekstra LED-lys og en spoiler. Høyglans svarte detaljer strammer opp uttrykket og lar den mettet grønne karosserifargen spille hovedrollen.Interiøret følger samme oppskrift: skinn og Alcantara i to grønnfarger kler seter, dashbord, taktrekk og dører. Brabus-logoer dukker opp i hodestøtter og på detaljer, mens grønne karbonfiberinnlegg binder uttrykket sammen. Resultatet er helhetlig og kompromissløst — akkurat slik et showstykke av denne typen bør oppleves.Under panseret sitter en omarbeidet 4,0-liters V8 med to turboer, oppgradert til 800 hk mot 585 i standardutgaven. Dreiemomentet forblir 850 Nm. Akselerasjonen 0–100 km/t kan være nær 4 sekunder, mens en original G 63 gjør det på 4,5.800 Widestar handler ikke bare om tall; den er konstruert for teater. På veier fulle av premium-SUV-er er den nærmest umulig å overse, og den virker skapt for å stjele rampelyset.
Brabus 800 Widestar løfter Mercedes-AMG G 63: 800 hk, bredere karosseri og neongrønt design. Se detaljer, interiør og ytelse på den spektakulære «Mean Green».
Michael Powers, Editor
Brabus har nok en gang tatt for seg Mercedes-AMG G 63 og gjort den om til den fargesterke og muskuløse 800 Widestar. Bygget har fått kallenavnet Mean Green på grunn av den neonpregede lakken som fortsetter inn i kupeen. Den tar oppmerksomheten umiddelbart og fremstår som bilverdenens svar på Hulken.
Utvendig får SUV-en bredere skjermer, en ny frontfanger med ekstra kjørelys (DRL), ventilert panser og en signaturgrill. Bak er det nye støtfangere, et revidert feste til reservehjulet og de typiske emblemene. På taket sitter ekstra LED-lys og en spoiler. Høyglans svarte detaljer strammer opp uttrykket og lar den mettet grønne karosserifargen spille hovedrollen.
Interiøret følger samme oppskrift: skinn og Alcantara i to grønnfarger kler seter, dashbord, taktrekk og dører. Brabus-logoer dukker opp i hodestøtter og på detaljer, mens grønne karbonfiberinnlegg binder uttrykket sammen. Resultatet er helhetlig og kompromissløst — akkurat slik et showstykke av denne typen bør oppleves.
Under panseret sitter en omarbeidet 4,0-liters V8 med to turboer, oppgradert til 800 hk mot 585 i standardutgaven. Dreiemomentet forblir 850 Nm. Akselerasjonen 0–100 km/t kan være nær 4 sekunder, mens en original G 63 gjør det på 4,5.
800 Widestar handler ikke bare om tall; den er konstruert for teater. På veier fulle av premium-SUV-er er den nærmest umulig å overse, og den virker skapt for å stjele rampelyset.
