Gordon Murray Automotive T.50s Niki Lauda godkjent for produksjon
T.50s Niki Lauda: banesuperbil med 761 hestekrefter
Gordon Murray Automotive T.50s Niki Lauda godkjent for produksjon
Gordon Murray Automotive har fått godkjenning for T.50s Niki Lauda, en banesuperbil med 761 hestekrefter og 890 kg vekt. Les om rekordtiden og spesifikasjonene.
2026-03-05T22:41:42+03:00
2026-03-05T22:41:42+03:00
2026-03-05T22:41:42+03:00
Gordon Murray Automotive har fått endelig godkjenning for produksjonen av T.50s Niki Lauda, en banesuperbil. Godkjenningen kom etter vellykkede tester på Bahrain International Circuit. Utvikleren og testføreren Dario Franchitti satte en rundetid på 1:53,03, som er syv sekunder raskere enn den gamle GT3-rekorden fra 2001.Modellen er oppkalt etter tre ganger Formel 1-mester Niki Lauda og blir produsert i bare 25 eksemplarer. Alle bilene er allerede solgt, og produksjonen skal være ferdig innen midten av 2026.T.50s er basert på veiversjonen T.50, men har et helt nytt aerodynamikkpakke. Bilen veier kun 890 kg og drives av en naturlig aspirert 3,9-liters Cosworth V12-motor. Motoren yter 761 hestekrefter ved 11 500 omdreininger per minutt, noe som gir en spesifikk effekt på 195 hestekrefter per liter. Kraften overføres via en sekstrinns Xtrac-girkasse med rattgirspaker.Aerodynamikkpakken genererer opptil 1 200 kg nedoverkraft, som er mer enn bilens egenvekt. Bremsene er fra Brembo og er laget av karbon-keramisk materiale. Under testingen nådde bilen en toppfart på 269 km/t og laterale g-krefter på 2,7 g.Hver bil koster 3,1 millioner pund eksklusive avgifter. Prisen inkluderer baneforberedelse og teknisk støtte.Prosjektet viser GMA sin strategi med å lage svært begrensede banemaskiner for å bygge merkevaren. I motsetning til superbiler med hybriddrivverk, fokuserer T.50s på en naturlig aspirert motor og minimal vekt. Dette tilbyr en alternativ filosofi i segmentet for banesuperbiler.
Gordon Murray Automotive, T.50s Niki Lauda, banesuperbil, V12-motor, aerodynamikk, produksjon, rekordtid, Bahrain International Circuit, Dario Franchitti
2026
Michael Powers
news
T.50s Niki Lauda: banesuperbil med 761 hestekrefter
Gordon Murray Automotive har fått godkjenning for T.50s Niki Lauda, en banesuperbil med 761 hestekrefter og 890 kg vekt. Les om rekordtiden og spesifikasjonene.
Michael Powers, Editor
Gordon Murray Automotive har fått endelig godkjenning for produksjonen av T.50s Niki Lauda, en banesuperbil. Godkjenningen kom etter vellykkede tester på Bahrain International Circuit. Utvikleren og testføreren Dario Franchitti satte en rundetid på 1:53,03, som er syv sekunder raskere enn den gamle GT3-rekorden fra 2001.
Modellen er oppkalt etter tre ganger Formel 1-mester Niki Lauda og blir produsert i bare 25 eksemplarer. Alle bilene er allerede solgt, og produksjonen skal være ferdig innen midten av 2026.
T.50s er basert på veiversjonen T.50, men har et helt nytt aerodynamikkpakke. Bilen veier kun 890 kg og drives av en naturlig aspirert 3,9-liters Cosworth V12-motor. Motoren yter 761 hestekrefter ved 11 500 omdreininger per minutt, noe som gir en spesifikk effekt på 195 hestekrefter per liter. Kraften overføres via en sekstrinns Xtrac-girkasse med rattgirspaker.
Aerodynamikkpakken genererer opptil 1 200 kg nedoverkraft, som er mer enn bilens egenvekt. Bremsene er fra Brembo og er laget av karbon-keramisk materiale. Under testingen nådde bilen en toppfart på 269 km/t og laterale g-krefter på 2,7 g.
Hver bil koster 3,1 millioner pund eksklusive avgifter. Prisen inkluderer baneforberedelse og teknisk støtte.
Prosjektet viser GMA sin strategi med å lage svært begrensede banemaskiner for å bygge merkevaren. I motsetning til superbiler med hybriddrivverk, fokuserer T.50s på en naturlig aspirert motor og minimal vekt. Dette tilbyr en alternativ filosofi i segmentet for banesuperbiler.
