BMW starter masseproduksjon med WAAM-teknologi fra 2027
BMW skalerer opp additive produksjon med WAAM-teknologi
BMW starter masseproduksjon med WAAM-teknologi fra 2027
BMW Group planlegger masseproduksjon av WAAM-komponenter fra 2027, integrert i globale prosesser. Les om additive teknologier og deres rolle i nye elektriske plattformer.
2026-03-06T09:26:39+03:00
2026-03-06T09:26:39+03:00
2026-03-06T09:26:39+03:00
BMW Group har kunngjort at de planlegger å starte masseproduksjon av komponenter laget med wire arc additive manufacturing (WAAM) fra 2027. Selskapet fortsetter å skaler opp additive teknologier og integrerer dem i globale produksjonsprosesser.Siden det additive produksjonsanlegget i Oberschleissheim åpnet i 2020, har det produsert over 1,6 millioner deler. I tillegg produseres det rundt 100 000 komponenter årlig ved BMW-anlegg over hele verden.Under ledelse av den nye divisjonssjefen Timo Göbel utvider anlegget utstyrsporteføljen. Dette inkluderer innføring av nye generasjoner av metall-3D-skrivere, økt skrivevolum og etablering av automatisert digitale produksjonskjeder. Selskapet implementerer også åpne materialsystemer og grensesnitt for integrasjon med eksisterende infrastruktur.3D-skrivne komponenter brukes allerede i produksjonsmodeller fra BMW, Mini, Rolls-Royce og BMW Motorrad. Teknologien spilte en rolle i utviklingen av Neue Klasse-plattformen og nye elektriske drivverk. Testing av WAAM-komponenter i kjøretøy har pågått siden 2025.BMW implementerte additive produksjonsmetoder i serieproduksjon allerede i 2012 med polymerelementer for Rolls-Royce Phantom, og gikk deretter over til metallkomponenter for BMW i8 Roadster i 2017. IDAM-prosjektet, som ble fullført i 2022, leverte fullt automatisert metall-3D-skrivingslinjer.
BMW, WAAM, additive produksjon, 3D-skriving, masseproduksjon, Neue Klasse, elektriske kjøretøy, BMW Group, teknologisk innovasjon
2026
Michael Powers
news
BMW skalerer opp additive produksjon med WAAM-teknologi
BMW Group planlegger masseproduksjon av WAAM-komponenter fra 2027, integrert i globale prosesser. Les om additive teknologier og deres rolle i nye elektriske plattformer.
Michael Powers, Editor
BMW Group har kunngjort at de planlegger å starte masseproduksjon av komponenter laget med wire arc additive manufacturing (WAAM) fra 2027. Selskapet fortsetter å skaler opp additive teknologier og integrerer dem i globale produksjonsprosesser.
Siden det additive produksjonsanlegget i Oberschleissheim åpnet i 2020, har det produsert over 1,6 millioner deler. I tillegg produseres det rundt 100 000 komponenter årlig ved BMW-anlegg over hele verden.
Under ledelse av den nye divisjonssjefen Timo Göbel utvider anlegget utstyrsporteføljen. Dette inkluderer innføring av nye generasjoner av metall-3D-skrivere, økt skrivevolum og etablering av automatisert digitale produksjonskjeder. Selskapet implementerer også åpne materialsystemer og grensesnitt for integrasjon med eksisterende infrastruktur.
3D-skrivne komponenter brukes allerede i produksjonsmodeller fra BMW, Mini, Rolls-Royce og BMW Motorrad. Teknologien spilte en rolle i utviklingen av Neue Klasse-plattformen og nye elektriske drivverk. Testing av WAAM-komponenter i kjøretøy har pågått siden 2025.
BMW implementerte additive produksjonsmetoder i serieproduksjon allerede i 2012 med polymerelementer for Rolls-Royce Phantom, og gikk deretter over til metallkomponenter for BMW i8 Roadster i 2017. IDAM-prosjektet, som ble fullført i 2022, leverte fullt automatisert metall-3D-skrivingslinjer.
