16+

Honda Civic Type R fortsetter salg i USA med høyere pris

© honda.co.jp
Honda bekrefter at Civic Type R fortsetter i USA for 2026-modellen, men med en prisøkning til over 48 000 dollar. Les om spesifikasjoner og konkurranse.
Michael Powers, Editor

Honda har avklart Civic Type Rs fremtid i det amerikanske markedet. Etter den europeiske avskjedsmodellen Ultimate Edition reiste det seg bekymringer om at den hete lillebilen kunne forsvinne fra USA før 2026-modellåret. Produsenten bekrefter imidlertid at salget fortsetter, men nyheten kommer med en merkbar prisøkning.

Grunnprisen for den nye Type R er 46 895 dollar, og med obligatorisk leveringsavgift stiger totalsummen til 48 090 dollar. Valgfrie lakkeringsfarger og felger i smidd lettmetall kan lett presse den endelige regningen over 50 000 dollar. Dette gjør 2026-modellen 1000 dollar dyrere enn fjorårets versjon og 4000 dollar høyere enn den opprinnelige lanseringsprisen.

Sammenlignet med konkurrentene beveger Type R seg tydeligere inn i et mer premium segment. Toyota GR Corolla starter på 41 115 dollar, Volkswagen Golf GTI på 33 670 dollar, mens den kraftigere firehjulsdrevne Golf R koster 48 455 dollar og dermed ligger nesten på nivå med Honda. Denne prissituasjonen har intensivert diskusjoner om merkevarens strategi, spesielt etter presentasjonen av den nye Prelude. Den har en anbefalt pris rundt 42 000 dollar, men selges hos forhandlerne for betydelig mer på grunn av påslag.

Honda Civic Type R

Honda har ennå ikke kunngjort noen ytre eller indre endringer for den amerikanske Type R i 2026. I motsetning til den europeiske Ultimate Edition har den ingen unike grafiske løsninger eller oppdaterte dekorative elementer. Likevel kan en spesiell utgave dukke opp nærmere slutten av modellåret.

De tekniske spesifikasjonene forblir uendret, noe entusiaster ser på som en fordel. Den 2,0-liters turbomotoren yter 315 hestekrefter og 420 Nm dreiemoment, topper på 7000 omdreininger per minutt, og akselererer fra 0 til 100 km/t på under fem sekunder. Den stive fjæringsoppsettet, den responsive seksgirs manuelle girkassen og den karakteristiske sportslige balansen holder Type R blant de mest førerorienterte modellene i sitt segment, selv om daglig komfort ikke er hovedprioriteten her.

Midt i Hondas raske elektrifisering av modellutvalget kan den nåværende FL5-modellen bli den siste helt ikke-elektrifiserte Type R og den siste Type R med manuell girkasse. Dette gjør 2026-modellen ikke bare dyr, men også symbolsk, og markerer slutten på en æra for rene bensin-drevne hete lillebiler.