Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio gjenåpner salget med 520 hestekrefter
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: en italiensk supersedan tilbake
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio gjenåpner salget med 520 hestekrefter
Alfa Romeo har gjenåpnet salget av Giulia Quadrifoglio med en 2,9-liters V6-motor på 520 hestekrefter. Les om priser, spesifikasjoner og konkurrenter.
2026-03-09T13:35:58+03:00
2026-03-09T13:35:58+03:00
2026-03-09T13:35:58+03:00
Alfa Romeo har gjenåpnet salget av Giulia Quadrifoglio. Denne modellen følger den klassiske italienske sports-sedan-formelen: kraftig motor, bakhjulsdrift og et rikt utvalg av førervennlig teknologi. 2026-versjonen holder seg trofast til røttene med en 2,9-liters V6-motor under panseret som yter 520 hestekrefter og 600 Nm dreiemoment. Den er koblet til en åttetrinns automatgir. Bilen akselererer fra 0 til 100 km/t på 3,9 sekunder og når en toppfart på 308 km/t. Disse tallene gjør at sedanen trygt kan konkurrere med rivaler som BMW M3, Audi RS 5 og Mercedes-AMG C63.Grunnprisen er satt til 102 800 euro, men et tilbud senker den for øyeblikket til 89 566 euro. Sammenlignet med konkurrentene gjør dette Giulia Quadrifoglio til en av de mer tilgjengelige supersedanene i klassen, samtidig som den beholder en generøs standardutstyrspakke. Den inkluderer LED-matrix-fjernlys, karbonfiber-karosselementer, 19-tommers felger, en sporty karosseripakke, aktiv fjæring, et mekanisk sperredifferensial, et 12,3-tommers digitalt instrumentpanel og et 8,8-tommers multimediesystem. Interiøret har varmede seter og ratt, karboninnredning og et bredt spekter av førerassistansesystemer.En omfattende tilvalgsliste lar kjøpere tilpasse bilen betydelig. Tilgjengelige oppgraderinger inkluderer Sparco-seter i karbonfiber, et Akrapovic-eksosanlegg i titan, ultralette felger, et tak i karbonfiber og et høyytelses bremsesystem i karbon-keramikk. Dette pakken forvandler Quadrifoglio til en bil rettet mot entusiaster som setter pris på direkte tilbakemelding fra maskinen og en beredskap for bruk på bane.Tilbakekomsten til Giulia Quadrifoglio i Alfa Romeos modellprogram understreker merkes forpliktelse til å bevare sin sportslige arv, selv midt i bransjens utbredte skifte mot elektrifisering. For tilhengere av tradisjonelle forbrenningsmotorer representerer dette en av de siste mulighetene til å oppleve den gamle skolefølelsen pakket inn i moderne, teknologirik innpakning.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, 2026, 520 hestekrefter, supersedan, sportsbil, italiensk bil, BMW M3 konkurrent, pris, teknologi, motor
2026
Michael Powers
news
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: en italiensk supersedan tilbake
Alfa Romeo har gjenåpnet salget av Giulia Quadrifoglio med en 2,9-liters V6-motor på 520 hestekrefter. Les om priser, spesifikasjoner og konkurrenter.
Michael Powers, Editor
Alfa Romeo har gjenåpnet salget av Giulia Quadrifoglio. Denne modellen følger den klassiske italienske sports-sedan-formelen: kraftig motor, bakhjulsdrift og et rikt utvalg av førervennlig teknologi. 2026-versjonen holder seg trofast til røttene med en 2,9-liters V6-motor under panseret som yter 520 hestekrefter og 600 Nm dreiemoment. Den er koblet til en åttetrinns automatgir. Bilen akselererer fra 0 til 100 km/t på 3,9 sekunder og når en toppfart på 308 km/t. Disse tallene gjør at sedanen trygt kan konkurrere med rivaler som BMW M3, Audi RS 5 og Mercedes-AMG C63.
Grunnprisen er satt til 102 800 euro, men et tilbud senker den for øyeblikket til 89 566 euro. Sammenlignet med konkurrentene gjør dette Giulia Quadrifoglio til en av de mer tilgjengelige supersedanene i klassen, samtidig som den beholder en generøs standardutstyrspakke. Den inkluderer LED-matrix-fjernlys, karbonfiber-karosselementer, 19-tommers felger, en sporty karosseripakke, aktiv fjæring, et mekanisk sperredifferensial, et 12,3-tommers digitalt instrumentpanel og et 8,8-tommers multimediesystem. Interiøret har varmede seter og ratt, karboninnredning og et bredt spekter av førerassistansesystemer.
En omfattende tilvalgsliste lar kjøpere tilpasse bilen betydelig. Tilgjengelige oppgraderinger inkluderer Sparco-seter i karbonfiber, et Akrapovic-eksosanlegg i titan, ultralette felger, et tak i karbonfiber og et høyytelses bremsesystem i karbon-keramikk. Dette pakken forvandler Quadrifoglio til en bil rettet mot entusiaster som setter pris på direkte tilbakemelding fra maskinen og en beredskap for bruk på bane.
Tilbakekomsten til Giulia Quadrifoglio i Alfa Romeos modellprogram understreker merkes forpliktelse til å bevare sin sportslige arv, selv midt i bransjens utbredte skifte mot elektrifisering. For tilhengere av tradisjonelle forbrenningsmotorer representerer dette en av de siste mulighetene til å oppleve den gamle skolefølelsen pakket inn i moderne, teknologirik innpakning.
