Skoda Epiq produseres i Spania fra 2026, styrker elbilproduksjon
Skoda Epiq blir produsert i Spania som del av Volkswagens elbilprogram
Skoda Epiq produseres i Spania fra 2026, styrker elbilproduksjon
Skoda Epiq, en kompakt elcrossover med rekkevidde opptil 430 km, produseres i Spania fra 2026. Dette styrker Spanias rolle som viktig elbilhub i Europa.
2026-03-14T08:41:33+03:00
2026-03-14T08:41:33+03:00
2026-03-14T08:41:33+03:00
Spania styrker sin stilling som en av Europas viktigste produksjonshubber for elbiler. Denne trenden ble forsterket da Skoda bestemte seg for å produsere sin kommende Epiq-elcrossover hos Volkswagen Groups anlegg i Spania.Produksjonen er planlagt å starte i 2026. Den elektriske Skoda Epiq vil bli en del av Volkswagen Groups nye serie med kompakte byelbiler, som også inkluderer Volkswagen ID.Polo, ID.Cross og CUPRA Raval. Alle disse modellene bygges på den nye MEB Entry-plattformen, som er spesialdesignet for rimelige elbiler.Produksjonen vil fordeles mellom to av konsernets spanske fabrikker. Anlegget i Martorell nær Barcelona og Landaben-fabrikken i Pamplona vil være sentrale produksjonssteder for Volkswagen Groups elbilprogram.For Skoda markerer produksjonsstarten i Spania et betydelig skifte. Det tsjekkiske merket har tradisjonelt konsentrert produksjonen i Tsjekkia og delvis i Slovakia. Men konsernets nye strategi innebærer å etablere flermerkeanlegg hvor modeller fra forskjellige merker kan produseres på samme plattform.Den nye Skoda Epiq vil være en kompakt elcrossover med en rekkevidde på opptil 430 kilometer. Selskapet håper å gjenta suksessen til Elroq, som allerede har blitt en av Europas populære el-SUV-er.Skodas ledelse har ikke utelukket at Spania potensielt kan få flere prosjekter for fremtidige elmodeller. Selskapet vurderer flere mulige lokasjoner for neste generasjon elbiler på SSP-plattformen, inkludert Spania, Tsjekkia, Portugal og Tyskland.Eksperter påpeker at Spania blir stadig mer attraktivt for bilindustrien på grunn av sin utviklede infrastruktur, relativt moderate produksjonskostnader og statlig støtte til elektrifiseringsprosjekter. For Volkswagen Group representerer dette også en mulighet til å optimalisere utgifter og akselerere overgangen til nye elektriske plattformer.
Skoda Epiq, en kompakt elcrossover med rekkevidde opptil 430 km, produseres i Spania fra 2026. Dette styrker Spanias rolle som viktig elbilhub i Europa.
Michael Powers, Editor
Spania styrker sin stilling som en av Europas viktigste produksjonshubber for elbiler. Denne trenden ble forsterket da Skoda bestemte seg for å produsere sin kommende Epiq-elcrossover hos Volkswagen Groups anlegg i Spania.
Produksjonen er planlagt å starte i 2026. Den elektriske Skoda Epiq vil bli en del av Volkswagen Groups nye serie med kompakte byelbiler, som også inkluderer Volkswagen ID.Polo, ID.Cross og CUPRA Raval. Alle disse modellene bygges på den nye MEB Entry-plattformen, som er spesialdesignet for rimelige elbiler.
Produksjonen vil fordeles mellom to av konsernets spanske fabrikker. Anlegget i Martorell nær Barcelona og Landaben-fabrikken i Pamplona vil være sentrale produksjonssteder for Volkswagen Groups elbilprogram.
For Skoda markerer produksjonsstarten i Spania et betydelig skifte. Det tsjekkiske merket har tradisjonelt konsentrert produksjonen i Tsjekkia og delvis i Slovakia. Men konsernets nye strategi innebærer å etablere flermerkeanlegg hvor modeller fra forskjellige merker kan produseres på samme plattform.
Den nye Skoda Epiq vil være en kompakt elcrossover med en rekkevidde på opptil 430 kilometer. Selskapet håper å gjenta suksessen til Elroq, som allerede har blitt en av Europas populære el-SUV-er.
Skodas ledelse har ikke utelukket at Spania potensielt kan få flere prosjekter for fremtidige elmodeller. Selskapet vurderer flere mulige lokasjoner for neste generasjon elbiler på SSP-plattformen, inkludert Spania, Tsjekkia, Portugal og Tyskland.
Eksperter påpeker at Spania blir stadig mer attraktivt for bilindustrien på grunn av sin utviklede infrastruktur, relativt moderate produksjonskostnader og statlig støtte til elektrifiseringsprosjekter. For Volkswagen Group representerer dette også en mulighet til å optimalisere utgifter og akselerere overgangen til nye elektriske plattformer.
