Lexus ES 8. generasjon: Elektrisk og hybrid med fokus på komfort
Lexus ES 8. generasjon: Elektrifisering og komfort
Lexus ES 8. generasjon: Elektrisk og hybrid med fokus på komfort
Lexus har avduket den nye ES-sedanen med elektriske og hybrid-drev, opptil 480 km rekkevidde, og business-class-komfort for å konkurrere med tyske premium-sedaner.
2026-03-21T07:04:32+03:00
2026-03-21T07:04:32+03:00
2026-03-21T07:04:32+03:00
Lexus har avduket den åttende generasjonen av ES-sedanen for det amerikanske markedet, med et tydelig fokus på komfort og elektrifisering. Den nye modellen kommer med både hel-elektriske og hybrid-drev.Elektrifisering og spesifikasjonerDen japanske sedanen tilbyr to elektriske varianter: en basis forhjulsdrevet 350e med 221 hestekrefter, og en firehjulsdrevet 500e som leverer 338 hestekrefter. Rekkevidden er oppgitt til opptil 480 kilometer.I tillegg beholder Lexus hybriden 350h, som kombinerer en 2,5-liters bensinmotor med en elektrisk motor. Total systemeffekt er 244 hestekrefter, og denne hybriden er tilgjengelig i både forhjuls- og firehjulsdrevne konfigurasjoner, noe som utvider kjøperens valgmuligheter.Utstyr og teknologiHver versjon kommer utstyrt med et 12,3-tommers digitalt instrumentpanel og en 14-tommers multimedieskjerm. Det oppdaterte Lexus Safety System+ spiller også en nøkkelrolle, med avanserte førerassistansefunksjoner som oppfyller dagens markedsstandarder.Executive-pakken fortjener spesiell omtale, da den fremstår som et hjørnestein i den nye ES-konseptet. Den hever modellens utstyrsnivå til et nivå som tidligere var forbeholdt flaggskipssedaner, inkludert funksjoner spesielt tilpasset for passasjerer på baksetet.Komfort som hovedfokusI topputstyrsnivåer leverer Lexus ES en full «business-class»-opplevelse i andre rad. Passasjerene får nytte av justerbare seter med varme, ventilasjon og massasjefunksjoner, separate klimakontroller, samt forbedret støysisolasjon og premiummaterialer.Samlet sett er strategien klar: Lexus satser hardt på komfort, og tilbyr business-class-luksus til et mer tilgjengelig prisnivå for å konkurrere med tyske premium-sedaner.
Lexus har avduket den nye ES-sedanen med elektriske og hybrid-drev, opptil 480 km rekkevidde, og business-class-komfort for å konkurrere med tyske premium-sedaner.
Michael Powers, Editor
Lexus har avduket den åttende generasjonen av ES-sedanen for det amerikanske markedet, med et tydelig fokus på komfort og elektrifisering. Den nye modellen kommer med både hel-elektriske og hybrid-drev.
Elektrifisering og spesifikasjoner
Den japanske sedanen tilbyr to elektriske varianter: en basis forhjulsdrevet 350e med 221 hestekrefter, og en firehjulsdrevet 500e som leverer 338 hestekrefter. Rekkevidden er oppgitt til opptil 480 kilometer.
I tillegg beholder Lexus hybriden 350h, som kombinerer en 2,5-liters bensinmotor med en elektrisk motor. Total systemeffekt er 244 hestekrefter, og denne hybriden er tilgjengelig i både forhjuls- og firehjulsdrevne konfigurasjoner, noe som utvider kjøperens valgmuligheter.
Utstyr og teknologi
Hver versjon kommer utstyrt med et 12,3-tommers digitalt instrumentpanel og en 14-tommers multimedieskjerm. Det oppdaterte Lexus Safety System+ spiller også en nøkkelrolle, med avanserte førerassistansefunksjoner som oppfyller dagens markedsstandarder.
Executive-pakken fortjener spesiell omtale, da den fremstår som et hjørnestein i den nye ES-konseptet. Den hever modellens utstyrsnivå til et nivå som tidligere var forbeholdt flaggskipssedaner, inkludert funksjoner spesielt tilpasset for passasjerer på baksetet.
Komfort som hovedfokus
I topputstyrsnivåer leverer Lexus ES en full «business-class»-opplevelse i andre rad. Passasjerene får nytte av justerbare seter med varme, ventilasjon og massasjefunksjoner, separate klimakontroller, samt forbedret støysisolasjon og premiummaterialer.
Samlet sett er strategien klar: Lexus satser hardt på komfort, og tilbyr business-class-luksus til et mer tilgjengelig prisnivå for å konkurrere med tyske premium-sedaner.
