Xiaomi SU7 elbil tester i Europa, kan lanseres tidligere
Xiaomi SU7 elbil i europeisk testing for raskere lansering
Xiaomi SU7 elbil tester i Europa, kan lanseres tidligere
Xiaomi tester oppdaterte SU7-elbiler i Europa med 800-volts arkitektur og Hyper Autonomous Driving. Forberedelser tyder på mulig tidligere lansering enn planlagt.
2026-03-21T14:14:25+03:00
2026-03-21T14:14:25+03:00
2026-03-21T14:14:25+03:00
Xiaomi ser ut til å skynde på planene om å komme inn på det europeiske markedet. Prototyper av den oppdaterte SU7-elbilen har blitt observert i Nederland, Frankrike og Polen, noe som tyder på aktive forberedelser til en lansering.Den reviderte SU7 har nå 800-volts arkitektur på alle utstyrsnivåer, sammen med forbedret effektivitet og støtte for hurtiglading. Tidligere var slik teknologi forbeholdt toppmodellen.I Kina har modellen allerede vist sterk etterspørsel, med over 100 000 forhåndsbestillinger på to uker i januar i år. Etter oppdateringen sikret selskapet 15 000 bekreftede bestillinger på bare 34 minutter.Flere testbiler med forskjellige kjennemerker er registrert over hele Europa. To prototyper med tyske skilter ble spesielt sett i Amsterdam. Slike tester brukes vanligvis for å sertifisere modeller for EU-markedet.Bilene er utstyrt med datainnsamlingssystemer, noe som tyder på kalibrering av kjøreassistenter for europeiske forhold. SU7 bruker Hyper Autonomous Driving-systemet, som kan håndtere reiser fra parkering til parkering.Opprinnelig hadde Xiaomi som mål å starte europeiske salg i 2027, men den nåværende testfasen kan indikere en tidligere lansering. Dette trekket vil intensivere konkurransen i segmentet for kinesiske biler i Europa, hvor etterspørselen etter elbiler fortsetter å øke.
Xiaomi tester oppdaterte SU7-elbiler i Europa med 800-volts arkitektur og Hyper Autonomous Driving. Forberedelser tyder på mulig tidligere lansering enn planlagt.
Michael Powers, Editor
Xiaomi ser ut til å skynde på planene om å komme inn på det europeiske markedet. Prototyper av den oppdaterte SU7-elbilen har blitt observert i Nederland, Frankrike og Polen, noe som tyder på aktive forberedelser til en lansering.
Den reviderte SU7 har nå 800-volts arkitektur på alle utstyrsnivåer, sammen med forbedret effektivitet og støtte for hurtiglading. Tidligere var slik teknologi forbeholdt toppmodellen.
I Kina har modellen allerede vist sterk etterspørsel, med over 100 000 forhåndsbestillinger på to uker i januar i år. Etter oppdateringen sikret selskapet 15 000 bekreftede bestillinger på bare 34 minutter.
Flere testbiler med forskjellige kjennemerker er registrert over hele Europa. To prototyper med tyske skilter ble spesielt sett i Amsterdam. Slike tester brukes vanligvis for å sertifisere modeller for EU-markedet.
Bilene er utstyrt med datainnsamlingssystemer, noe som tyder på kalibrering av kjøreassistenter for europeiske forhold. SU7 bruker Hyper Autonomous Driving-systemet, som kan håndtere reiser fra parkering til parkering.
Opprinnelig hadde Xiaomi som mål å starte europeiske salg i 2027, men den nåværende testfasen kan indikere en tidligere lansering. Dette trekket vil intensivere konkurransen i segmentet for kinesiske biler i Europa, hvor etterspørselen etter elbiler fortsetter å øke.
