BYD God's Eye-skandale: Førerassistentsystem møter kundeklager i Kina
BYD God's Eye førerassistentsystem i skandale etter kundeklager
BYD God's Eye-skandale: Førerassistentsystem møter kundeklager i Kina
BYD står i en skandale i Kina med kundeklager om God's Eye førerassistentsystemet, inkludert uventede akselerasjoner og manøvrer. Les om konsekvensene for merkevaren.
2026-03-26T16:11:35+03:00
2026-03-26T16:11:35+03:00
2026-03-26T16:11:35+03:00
Den kinesiske bilgiganten BYD står i sentrum for en skandale i hjemmemarkedet. Kontroversen skyldes en rekke kundeklager om ytelsen til selskapets førerassistentsystem, God’s Eye, som markedsføres som et autopilot-system.Kjerne-problemetKjøpere rapporterer problemer med systemet, inkludert uventede akselerasjoner og uforutsigbare manøvrer. I en hendelse akselererte en Yangwang U8 SUV uventet til 93 km/t i en sone med 60 km/t som fartsgrense. Problemer omfatter også styring, navigasjonsfeil og forsinkede responser. Klager kommer ikke bare fra eiere av premium-modeller, men også fra kjøpere av BYDs masseproduserte biler.Teknologi under lupenGod’s Eye finnes i flere versjoner, fra et grunnleggende oppsett med kameraer og radarer til avanserte alternativer med lidar og et utvidet sensorsystem. Til tross for dette, ifølge tilbakemeldinger, leverer selv toppkonfigurasjonene ikke konsistent ytelse.Denne situasjonen minner om problemer Tesla har møtt med sitt Full Self Driving-system, som også har fått kritikk og vært gjenstand for undersøkelser. Lignende bekymringer har tidligere dukket opp hos andre bilprodusenter, inkludert Ford.Konsekvenser for merkevarenBYD har aktivt fremmet autonom kjøretøyteknologi som en viktig konkurransefordel. I praksis betyr det at den nåværende skandalen kan påvirke forbrukertilliten, spesielt i en tid med økende konkurranse i elbils-sektoren. Foreløpig er det uklart om God’s Eye vil bli lansert i andre markeder, som Australia. Selskapet har ikke gitt ut en offisiell uttalelse om saken.
BYD står i en skandale i Kina med kundeklager om God's Eye førerassistentsystemet, inkludert uventede akselerasjoner og manøvrer. Les om konsekvensene for merkevaren.
Michael Powers, Editor
Den kinesiske bilgiganten BYD står i sentrum for en skandale i hjemmemarkedet. Kontroversen skyldes en rekke kundeklager om ytelsen til selskapets førerassistentsystem, God’s Eye, som markedsføres som et autopilot-system.
Kjerne-problemet
Kjøpere rapporterer problemer med systemet, inkludert uventede akselerasjoner og uforutsigbare manøvrer. I en hendelse akselererte en Yangwang U8 SUV uventet til 93 km/t i en sone med 60 km/t som fartsgrense. Problemer omfatter også styring, navigasjonsfeil og forsinkede responser. Klager kommer ikke bare fra eiere av premium-modeller, men også fra kjøpere av BYDs masseproduserte biler.
Teknologi under lupen
God’s Eye finnes i flere versjoner, fra et grunnleggende oppsett med kameraer og radarer til avanserte alternativer med lidar og et utvidet sensorsystem. Til tross for dette, ifølge tilbakemeldinger, leverer selv toppkonfigurasjonene ikke konsistent ytelse.
Denne situasjonen minner om problemer Tesla har møtt med sitt Full Self Driving-system, som også har fått kritikk og vært gjenstand for undersøkelser. Lignende bekymringer har tidligere dukket opp hos andre bilprodusenter, inkludert Ford.
Konsekvenser for merkevaren
BYD har aktivt fremmet autonom kjøretøyteknologi som en viktig konkurransefordel. I praksis betyr det at den nåværende skandalen kan påvirke forbrukertilliten, spesielt i en tid med økende konkurranse i elbils-sektoren. Foreløpig er det uklart om God’s Eye vil bli lansert i andre markeder, som Australia. Selskapet har ikke gitt ut en offisiell uttalelse om saken.
