Opel Grandland prototype: skjerm i grillen og lys som taler
Opel Grandland nivå 3: frontskjerm og cyan/magenta-lys som kommuniserer med fotgjengere
Opel Grandland prototype: skjerm i grillen og lys som taler
Stellantis tester en Opel Grandland-prototype på nivå 3 med frontskjerm og cyan/magenta-lys. Se hvordan bilen kommuniserer med fotgjengere for økt sikkerhet.
2025-09-23T19:35:09+03:00
2025-09-23T19:35:09+03:00
2025-09-23T19:35:09+03:00
Stellantis har vist fram en uvanlig prototype av Opel Grandland som antyder hvordan morgendagens biler kan kommunisere med folk i trafikken. I denne bilen på nivå 3 er den velkjente Opel-logoen i grillen byttet ut med en skjerm som kan vise symboler og animasjoner. Sammen med et nytt lyssystem skal det gjøre samspillet med fotgjengere tydeligere og mer intuitivt. Grepet flytter fronten fra ren merkevare til målrettede beskjeder – og virker som et naturlig steg etter hvert som mer kjøring blir selvstyrt.I stedet for tradisjonelt hvitt lys valgte ingeniørene særpregede nyanser – cyan og magenta – som ikke brukes til andre bilfunksjoner. Når SUV-en kjører selv, gløder indikatorene i cyan; bremser den for en fotgjenger, skifter de til magenta. Når bilen har stanset helt, blir lyset grønt og et ikon av en gående vises på skjermen. Sekvensen leses intuitivt i trafikkbildet og tar bort mye av usikkerheten for dem til fots, noe som gjør signalene lette å oppfatte.Systemet bygger på kameraer og algoritmer for å forutsi intensjoner som kan gjenkjenne reelle scenarier, for eksempel et barn som plutselig løper ut i veien. I mer kompliserte situasjoner går kontrollen tilbake til føreren – en nøktern sikkerhetsløsning som holder mennesket med i beslutningssløyfen. Det fremstår som en pragmatisk vei videre på vei mot høyere grad av autonomi.
Opel Grandland, Stellantis, prototype, nivå 3, autonom kjøring, skjerm i grillen, lyssystem, cyan, magenta, kommunikasjon med fotgjengere, sikkerhet, SUV, kameraer, algoritmer
2025
Michael Powers
news
Opel Grandland nivå 3: frontskjerm og cyan/magenta-lys som kommuniserer med fotgjengere
Stellantis tester en Opel Grandland-prototype på nivå 3 med frontskjerm og cyan/magenta-lys. Se hvordan bilen kommuniserer med fotgjengere for økt sikkerhet.
Michael Powers, Editor
Stellantis har vist fram en uvanlig prototype av Opel Grandland som antyder hvordan morgendagens biler kan kommunisere med folk i trafikken. I denne bilen på nivå 3 er den velkjente Opel-logoen i grillen byttet ut med en skjerm som kan vise symboler og animasjoner. Sammen med et nytt lyssystem skal det gjøre samspillet med fotgjengere tydeligere og mer intuitivt. Grepet flytter fronten fra ren merkevare til målrettede beskjeder – og virker som et naturlig steg etter hvert som mer kjøring blir selvstyrt.
I stedet for tradisjonelt hvitt lys valgte ingeniørene særpregede nyanser – cyan og magenta – som ikke brukes til andre bilfunksjoner. Når SUV-en kjører selv, gløder indikatorene i cyan; bremser den for en fotgjenger, skifter de til magenta. Når bilen har stanset helt, blir lyset grønt og et ikon av en gående vises på skjermen. Sekvensen leses intuitivt i trafikkbildet og tar bort mye av usikkerheten for dem til fots, noe som gjør signalene lette å oppfatte.
Systemet bygger på kameraer og algoritmer for å forutsi intensjoner som kan gjenkjenne reelle scenarier, for eksempel et barn som plutselig løper ut i veien. I mer kompliserte situasjoner går kontrollen tilbake til føreren – en nøktern sikkerhetsløsning som holder mennesket med i beslutningssløyfen. Det fremstår som en pragmatisk vei videre på vei mot høyere grad av autonomi.
