VDA jubler for lavere USA-toll, men ser fortsatt friksjon
Tysk bilindustri: USA senker importtoll, men barrierer gjenstår
VDA jubler for lavere USA-toll, men ser fortsatt friksjon
VDA ønsker USAs kutt i importtoll velkommen, men advarer om vedvarende friksjon for tyske eksportører. EU må styrke dialogen med Washington i elbilskiftet.
2025-09-25T14:21:18+03:00
2025-09-25T14:21:18+03:00
2025-09-25T14:21:18+03:00
Den tyske bilindustriens bransjeforening VDA ønsker USAs beslutning om å redusere importtoll på europeiske biler velkommen, med tilbakevirkende kraft fra 1. august. Samtidig understreker bransjen at eksportørenes utfordringer ikke er borte.VDA-president Hildegard Müller framholdt at Trump-administrasjonens formalisering av en handelsavtale med EU sender et viktig signal. Hun påpekte også at selv lavere satser fortsatt utgjør en merkbar belastning for tyske produsenter som BMW, Mercedes-Benz og Volkswagen. Signalverdien er sterk, men i praksis merkes friksjonen fortsatt i hver eksportleveranse.Hun mente EU bør fortsette intensive samtaler med Washington for å sikre bedre vilkår og fjerne gjenværende barrierer. Det er særlig avgjørende i en tid med hard konkurranse og press fra Kina, og mens bransjen dreier over mot elbiler, der globale forsyningskjeder blir utslagsgivende.I korte trekk: Den tyske bilindustrien ser framgang, men forventer at Brussel skrur opp diplomatiet for å ivareta det strategisk viktige amerikanske markedet. Underteksten er tydelig – tolllette hjelper, men det som holder europeiske merker konkurransedyktige når elektrifiseringen endrer kartet, er forutsigbar, friksjonsfri tilgang.
VDA, tysk bilindustri, USA importtoll, EU handelsavtale, eksport til USA, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Kina konkurranse, elbiler, globale forsyningskjeder, Washington, tolllette
2025
Michael Powers
news
Tysk bilindustri: USA senker importtoll, men barrierer gjenstår
VDA ønsker USAs kutt i importtoll velkommen, men advarer om vedvarende friksjon for tyske eksportører. EU må styrke dialogen med Washington i elbilskiftet.
Michael Powers, Editor
Den tyske bilindustriens bransjeforening VDA ønsker USAs beslutning om å redusere importtoll på europeiske biler velkommen, med tilbakevirkende kraft fra 1. august. Samtidig understreker bransjen at eksportørenes utfordringer ikke er borte.
VDA-president Hildegard Müller framholdt at Trump-administrasjonens formalisering av en handelsavtale med EU sender et viktig signal. Hun påpekte også at selv lavere satser fortsatt utgjør en merkbar belastning for tyske produsenter som BMW, Mercedes-Benz og Volkswagen. Signalverdien er sterk, men i praksis merkes friksjonen fortsatt i hver eksportleveranse.
Hun mente EU bør fortsette intensive samtaler med Washington for å sikre bedre vilkår og fjerne gjenværende barrierer. Det er særlig avgjørende i en tid med hard konkurranse og press fra Kina, og mens bransjen dreier over mot elbiler, der globale forsyningskjeder blir utslagsgivende.
I korte trekk: Den tyske bilindustrien ser framgang, men forventer at Brussel skrur opp diplomatiet for å ivareta det strategisk viktige amerikanske markedet. Underteksten er tydelig – tolllette hjelper, men det som holder europeiske merker konkurransedyktige når elektrifiseringen endrer kartet, er forutsigbar, friksjonsfri tilgang.
