Volkswagen tester T-Roc R på Nürburgring: Ny sportslig crossover
Volkswagen T-Roc R under testing på Nürburgring
Volkswagen tester T-Roc R på Nürburgring: Ny sportslig crossover
Volkswagen tester den nye T-Roc R på Nürburgring Nordschleife. Forvent 300+ hestekrefter, firehjulstrekk og oppgraderte chassis. Les mer om den sportslige crossoveren.
2026-04-16T05:25:26+03:00
2026-04-16T05:25:26+03:00
2026-04-16T05:25:26+03:00
Volkswagen har begynt å teste den nye T-Roc R på Nürburgring Nordschleife-banen. Prototypen gjennomgår prøvekjøring på en av verdens mest krevende løypene, noe som tyder på forberedelser til en sportsligere utgave av crossoveren.Den andre generasjonen av basis-T-Roc har allerede vist seg som en godt håndterbar bil. R-varianten forventes å få firehjulstrekk og en kraftigere motor. Under panseret vil den sannsynligvis ha en 2,0-liters TSI-turbomotor med over 300 hestekrefter, koblet til en syvtritts DSG-girkasse.Testmodellene viser kamuflasje som skjuler detaljer på frontstøtfangeren og luftinntakene. Designet vil trolig ligne på R-Line-versjonen av standard T-Roc.Foruten økt ytelse, forventes det også oppgraderinger på chassis. Dette inkluderer større ventilert bremser, hjul opptil 20 tommer, og elektroniske kontrollsystemer, muligens med dreiemomentvektoring for å forbedre svingegenskapene.Testing på den over 20 kilometer lange Nordschleife-banen lar bilen evalueres under ulike forhold – fra høye hastigheter til komplekse svinger og høydeforskjeller. Slike modeller styrker sportsbilsegmentet i 2026, hvor produsenter blander crossover-egenskaper med dynamikken fra ytelsesversjoner. Lanseringsdato og markedsgjengivelse for T-Roc R er ennå ikke bekreftet.
Volkswagen tester den nye T-Roc R på Nürburgring Nordschleife. Forvent 300+ hestekrefter, firehjulstrekk og oppgraderte chassis. Les mer om den sportslige crossoveren.
Michael Powers, Editor
Volkswagen har begynt å teste den nye T-Roc R på Nürburgring Nordschleife-banen. Prototypen gjennomgår prøvekjøring på en av verdens mest krevende løypene, noe som tyder på forberedelser til en sportsligere utgave av crossoveren.
Den andre generasjonen av basis-T-Roc har allerede vist seg som en godt håndterbar bil. R-varianten forventes å få firehjulstrekk og en kraftigere motor. Under panseret vil den sannsynligvis ha en 2,0-liters TSI-turbomotor med over 300 hestekrefter, koblet til en syvtritts DSG-girkasse.
Testmodellene viser kamuflasje som skjuler detaljer på frontstøtfangeren og luftinntakene. Designet vil trolig ligne på R-Line-versjonen av standard T-Roc.
Foruten økt ytelse, forventes det også oppgraderinger på chassis. Dette inkluderer større ventilert bremser, hjul opptil 20 tommer, og elektroniske kontrollsystemer, muligens med dreiemomentvektoring for å forbedre svingegenskapene.
Testing på den over 20 kilometer lange Nordschleife-banen lar bilen evalueres under ulike forhold – fra høye hastigheter til komplekse svinger og høydeforskjeller. Slike modeller styrker sportsbilsegmentet i 2026, hvor produsenter blander crossover-egenskaper med dynamikken fra ytelsesversjoner. Lanseringsdato og markedsgjengivelse for T-Roc R er ennå ikke bekreftet.
