BRABUS går inn i elmotorsykkelmarkedet med tre bymodeller
BRABUS viser sine første elektriske motorsykler på Milan Design Week 2026
BRABUS går inn i elmotorsykkelmarkedet med tre bymodeller
BRABUS går inn i segmentet for elektriske motorsykler med tre nyheter vist på Milan Design Week 2026. Modellrekken byr på opptil 27 kW, 475 Nm og rekkevidde på opptil 150 km.
2026-04-21T17:48:02+03:00
2026-04-21T17:48:02+03:00
2026-04-21T17:48:02+03:00
Tuneren BRABUS har offisielt gått inn i segmentet for elektriske motorsykler og presenterte samtidig tre modeller under Milan Design Week 2026. Som selskapets representanter fortalte SPEEDME, består modellrekken av DAB 1a BRABUS, BRABUS URBAN E og den begrensede FIRST EDITION. Nykommerne er rettet mot bybruk og tilbyr opptil 27 kW effekt, 475 Nm dreiemoment og rekkevidde på opptil 150 km.BRABUS-debut i et nytt segmentPremieren fant sted i Milano, en av de viktigste arenaene i den globale designverdenen. Det var ingen tilfeldighet: BRABUS satser ikke bare på ytelser, men også på visuelt uttrykk. Selskapssjef Konstantin Buschmann sa at merket går inn i «et nytt segment og til et nytt publikum», og la til at det skal skape en «wow-effekt fra første sekund». Dermed fortsetter BRABUS strategien med å ekspandere utover tradisjonell biltuning.Opptil 475 Nm og umiddelbar akselerasjonToppversjonen BRABUS URBAN E får rundt 20 prosent mer effekt og leverer 27 kW (37 hk) og 475 Nm dreiemoment. Basismodellen DAB 1a BRABUS yter 23 kW og 395 Nm.De elektriske motorsyklene er utstyrt med et 72-volts batteri på 7,1 kWh, noe som gir opptil 150 km rekkevidde på én lading. Toppfarten er begrenset til 120 km/t, mens lading til 100 prosent tar rundt tre til fire timer fra et vanlig strømuttak.Et viktig trekk er systemet for kjøremoduser, fra en effektiv innstilling til Nitrous Boost-modusen, som kortvarig frigjør maksimal effekt ved forbikjøring.Premiumdesign og begrensede serierUttrykket følger BRABUS’ signaturstil med karbonpaneler, høyglanssvarte overflater og detaljer inspirert av merkets superbiler. Det brukes også Masterpiece-skinn, Alcantara og særegne elementer som et opplyst emblem.FIRST EDITION fortjener ekstra oppmerksomhet: Hver av de fire fargevariantene skal bygges i bare 10 eksemplarer. Prisen på disse modellene går opp til 32 500 euro, mens innstegsversjonen starter på 16 900 euro.DAB Motors-medgründer Simon Dabadie understreket at prosjektet ikke er «bare et samarbeid, men en felles skapelse av et nytt konsept for urban mobilitet».BRABUS åpner i praksis et nytt marked for seg selv, der ikke bare effekt og teknologi teller, men også design som et avgjørende kjøpsargument. Elektriske motorsykler blir en del av premiumsegmentet, og prosjekter som dette kan fremskynde omstillingen i hele markedet for urban mobilitet, der konkurransen allerede strekker seg utover biler.
BRABUS, DAB Motors, elektrisk motorsykkel, BRABUS URBAN E, DAB 1a BRABUS, FIRST EDITION, Milan Design Week 2026, urban mobilitet, 27 kW, 475 Nm, 150 km rekkevidde, premium elsykkel
2026
Michael Powers
news
BRABUS viser sine første elektriske motorsykler på Milan Design Week 2026
BRABUS går inn i segmentet for elektriske motorsykler med tre nyheter vist på Milan Design Week 2026. Modellrekken byr på opptil 27 kW, 475 Nm og rekkevidde på opptil 150 km.
Michael Powers, Editor
Tuneren BRABUS har offisielt gått inn i segmentet for elektriske motorsykler og presenterte samtidig tre modeller under Milan Design Week 2026. Som selskapets representanter fortalte SPEEDME, består modellrekken av DAB 1a BRABUS, BRABUS URBAN E og den begrensede FIRST EDITION. Nykommerne er rettet mot bybruk og tilbyr opptil 27 kW effekt, 475 Nm dreiemoment og rekkevidde på opptil 150 km.
BRABUS-debut i et nytt segment
Premieren fant sted i Milano, en av de viktigste arenaene i den globale designverdenen. Det var ingen tilfeldighet: BRABUS satser ikke bare på ytelser, men også på visuelt uttrykk. Selskapssjef Konstantin Buschmann sa at merket går inn i «et nytt segment og til et nytt publikum», og la til at det skal skape en «wow-effekt fra første sekund». Dermed fortsetter BRABUS strategien med å ekspandere utover tradisjonell biltuning.
Toppversjonen BRABUS URBAN E får rundt 20 prosent mer effekt og leverer 27 kW (37 hk) og 475 Nm dreiemoment. Basismodellen DAB 1a BRABUS yter 23 kW og 395 Nm.
De elektriske motorsyklene er utstyrt med et 72-volts batteri på 7,1 kWh, noe som gir opptil 150 km rekkevidde på én lading. Toppfarten er begrenset til 120 km/t, mens lading til 100 prosent tar rundt tre til fire timer fra et vanlig strømuttak.
Et viktig trekk er systemet for kjøremoduser, fra en effektiv innstilling til Nitrous Boost-modusen, som kortvarig frigjør maksimal effekt ved forbikjøring.
Uttrykket følger BRABUS’ signaturstil med karbonpaneler, høyglanssvarte overflater og detaljer inspirert av merkets superbiler. Det brukes også Masterpiece-skinn, Alcantara og særegne elementer som et opplyst emblem.
FIRST EDITION fortjener ekstra oppmerksomhet: Hver av de fire fargevariantene skal bygges i bare 10 eksemplarer. Prisen på disse modellene går opp til 32 500 euro, mens innstegsversjonen starter på 16 900 euro.
DAB Motors-medgründer Simon Dabadie understreket at prosjektet ikke er «bare et samarbeid, men en felles skapelse av et nytt konsept for urban mobilitet».
BRABUS åpner i praksis et nytt marked for seg selv, der ikke bare effekt og teknologi teller, men også design som et avgjørende kjøpsargument. Elektriske motorsykler blir en del av premiumsegmentet, og prosjekter som dette kan fremskynde omstillingen i hele markedet for urban mobilitet, der konkurransen allerede strekker seg utover biler.
