CATL lanserer Shenxing 3-batteri som lader til 98 prosent på 6 minutter og 27 sekunder
CATL tar hurtiglading videre med Shenxing 3
CATL lanserer Shenxing 3-batteri som lader til 98 prosent på 6 minutter og 27 sekunder
CATL har vist fram tredje generasjon Shenxing-batteri, med 10 til 80 prosent lading på 3 minutter og 44 sekunder. Den nye batteripakken skal også gi bedre ytelse i kulde og høy slitestyrke.
2026-04-22T03:12:02+03:00
2026-04-22T03:12:02+03:00
2026-04-22T03:12:02+03:00
CATL har presentert tredje generasjon av Shenxing-batteriet, som kan lades til 98% på bare 6 minutter og 27 sekunder. Fra 10 til 80% fylles batteriet opp på 3 minutter og 44 sekunder, noe som løfter elbilteknologien til et helt nytt nivå. Selv ved −30°C tar det rundt 9 minutter å lade til 98%.En ny standard for ladehastighetShenxing 3 leverer rekordtall: De første 25% lading, fra 10 til 35%, kommer på bare ett minutt. Det er raskere enn dagens løsninger, inkludert batterier fra BYD.En nøkkelfaktor er at den interne motstanden er redusert til 0,25 milliohm, omtrent 50% lavere enn bransjesnittet. Det gjør energioverføringen betydelig raskere og kutter ladetiden.TeknologiFor å oppnå disse tallene har CATL tatt i bruk flere nye løsninger. Blant dem er et forbedret kjølesystem for cellene, som øker effektiviteten med 20%, samt presis temperaturkontroll for hver enkelt celle.Det er også lagt stor vekt på drift i kulde. En ny pulserende selvoppvarmingsteknologi gjør at batteriet raskt kan varmes opp uten behov for spesiell infrastruktur. Det løser et av de største problemene for elbiler under vinterforhold.Etter 1.000 hurtigladesykluser beholder batteriet mer enn 90% av kapasiteten, noe som er viktig for levetiden.Teknologikappløpet øker fartenCATL er fortsatt markedsleder på batterier med en andel på over 48%, og i første kvartal 2026 passerte tallet 50%. Presentasjonen av det nye batteriet styrker selskapets posisjon ytterligere i konkurransen med BYD og andre produsenter.Utviklingen av denne typen teknologi påvirker elbilmarkedet direkte: Kortere ladetid gjør EV-er mer praktiske og reduserer en av de største tersklene for kjøpere.Shenxing 3 viser at elbilenes viktigste barriere — ladetid — er i ferd med å forsvinne raskt. Hvis teknologien tas i bruk i stor skala, kan den endre markedet fundamentalt, bringe elbiler nærmere bensin- og dieselbiler i brukervennlighet og fremskynde overgangen til elektrisk mobilitet.
CATL har vist fram tredje generasjon Shenxing-batteri, med 10 til 80 prosent lading på 3 minutter og 44 sekunder. Den nye batteripakken skal også gi bedre ytelse i kulde og høy slitestyrke.
Michael Powers, Editor
CATL har presentert tredje generasjon av Shenxing-batteriet, som kan lades til 98% på bare 6 minutter og 27 sekunder. Fra 10 til 80% fylles batteriet opp på 3 minutter og 44 sekunder, noe som løfter elbilteknologien til et helt nytt nivå. Selv ved −30°C tar det rundt 9 minutter å lade til 98%.
En ny standard for ladehastighet
Shenxing 3 leverer rekordtall: De første 25% lading, fra 10 til 35%, kommer på bare ett minutt. Det er raskere enn dagens løsninger, inkludert batterier fra BYD.
En nøkkelfaktor er at den interne motstanden er redusert til 0,25 milliohm, omtrent 50% lavere enn bransjesnittet. Det gjør energioverføringen betydelig raskere og kutter ladetiden.
Teknologi
For å oppnå disse tallene har CATL tatt i bruk flere nye løsninger. Blant dem er et forbedret kjølesystem for cellene, som øker effektiviteten med 20%, samt presis temperaturkontroll for hver enkelt celle.
Det er også lagt stor vekt på drift i kulde. En ny pulserende selvoppvarmingsteknologi gjør at batteriet raskt kan varmes opp uten behov for spesiell infrastruktur. Det løser et av de største problemene for elbiler under vinterforhold.
Etter 1.000 hurtigladesykluser beholder batteriet mer enn 90% av kapasiteten, noe som er viktig for levetiden.
Teknologikappløpet øker farten
CATL er fortsatt markedsleder på batterier med en andel på over 48%, og i første kvartal 2026 passerte tallet 50%. Presentasjonen av det nye batteriet styrker selskapets posisjon ytterligere i konkurransen med BYD og andre produsenter.
Utviklingen av denne typen teknologi påvirker elbilmarkedet direkte: Kortere ladetid gjør EV-er mer praktiske og reduserer en av de største tersklene for kjøpere.
Shenxing 3 viser at elbilenes viktigste barriere — ladetid — er i ferd med å forsvinne raskt. Hvis teknologien tas i bruk i stor skala, kan den endre markedet fundamentalt, bringe elbiler nærmere bensin- og dieselbiler i brukervennlighet og fremskynde overgangen til elektrisk mobilitet.
