Geely går inn i robotaxi-kappløpet med sin første autonome bil
Geely viser sin første autonome robotaxi i Beijing
Geely går inn i robotaxi-kappløpet med sin første autonome bil
Geely har avduket sin første robotaxi på bilutstillingen i Beijing, en kompakt van utviklet i Kina og lagt opp for autonomi på nivå 4.
2026-04-25T09:40:02+03:00
2026-04-25T09:40:02+03:00
2026-04-25T09:40:02+03:00
Geely har presentert sitt første autonome kjøretøy i robotaxi-format på bilutstillingen i Beijing, og går dermed inn i den globale konkurransen om førerløs transport. Prosjektet er viktig for merket, ettersom modellen er fullt utviklet og produsert i Kina.Ifølge Tarantas News er nyheten utformet som en futuristisk kompakt van med myke karosserilinjer og karakteristisk lysdesign. Fronten har todelt matrisebelysning, mens en lyslinje går rundt karosseriet og understreker konseptet med et førerløst kjøretøy.Teknisk er Geelys robotaxi utviklet for autonomi på nivå 4. Det betyr at bilen kan ta egne beslutninger i de fleste trafikksituasjoner uten førerens medvirkning. Tradisjonelle betjeningsorganer er likevel beholdt, noe som peker mot en overgangsfase i innføringen av teknologien.Per i dag er kjøretøy med et slikt autonominivå ikke offisielt godkjent for bruk på offentlige veier i Kina. Selve presentasjonen viser likevel at utviklingen av slike løsninger skyter fart.Geelys inntreden i robotaxi-segmentet viser den økende konkurransen innen autonom transport, der kinesiske selskaper i stadig større grad utfordrer amerikanske og europeiske utviklere, inkludert Teslas prosjekter.
Geely, robotaxi, autonomt kjøretøy, nivå 4-autonomi, bilutstillingen i Beijing, Auto China 2026, førerløs transport, kompakt van
2026
Michael Powers
news
Geely viser sin første autonome robotaxi i Beijing
Geely har avduket sin første robotaxi på bilutstillingen i Beijing, en kompakt van utviklet i Kina og lagt opp for autonomi på nivå 4.
Michael Powers, Editor
Geely har presentert sitt første autonome kjøretøy i robotaxi-format på bilutstillingen i Beijing, og går dermed inn i den globale konkurransen om førerløs transport. Prosjektet er viktig for merket, ettersom modellen er fullt utviklet og produsert i Kina.
Ifølge Tarantas News er nyheten utformet som en futuristisk kompakt van med myke karosserilinjer og karakteristisk lysdesign. Fronten har todelt matrisebelysning, mens en lyslinje går rundt karosseriet og understreker konseptet med et førerløst kjøretøy.
Teknisk er Geelys robotaxi utviklet for autonomi på nivå 4. Det betyr at bilen kan ta egne beslutninger i de fleste trafikksituasjoner uten førerens medvirkning. Tradisjonelle betjeningsorganer er likevel beholdt, noe som peker mot en overgangsfase i innføringen av teknologien.
Per i dag er kjøretøy med et slikt autonominivå ikke offisielt godkjent for bruk på offentlige veier i Kina. Selve presentasjonen viser likevel at utviklingen av slike løsninger skyter fart.
Geelys inntreden i robotaxi-segmentet viser den økende konkurransen innen autonom transport, der kinesiske selskaper i stadig større grad utfordrer amerikanske og europeiske utviklere, inkludert Teslas prosjekter.
