Denza presenterer oppdaterte N8L og flaggskip-SUV-en N9
Denza viser N8L og flaggskipet N9 i Beijing
BYDs premiummerke Denza presenterte den oppdaterte N8L og flaggskipet N9 i Beijing, to ladbare hybrid-SUV-er for det kinesiske markedet.
2026-04-25T18:59:02+03:00
2026-04-25T18:59:02+03:00
2026-04-25T18:59:02+03:00
På den internasjonale bilmessen i Beijing presenterte Denza, premiummerket til BYD, den oppdaterte crossoveren N8L og flaggskipet N9. Begge bilene er rettet mot det kinesiske markedet og skiller seg ut med moderne design, innovativ teknologi og et utvidet sett elektroniske førerassistenter.
Den oppdaterte flaggskip-crossoveren Denza N9 er 5258 mm lang, 2030 mm bred og 1830 mm høy, med en akselavstand på 3125 mm. Dermed er den nye Denza faktisk større enn Li L9, som regnes som dens viktigste konkurrent. Denza-flaggskipet leveres med seksseters kupé i 2+2+2-oppsett. Bagasjerommet rommer 351 liter, og med seteryggene på andre og tredje rad lagt ned øker volumet til 1140 liter.
N9 debuterte som en firehjulsdrevet hybrid med luftfjæring som standard, og modellen har også krabbemodus. Hybridsystemet består av en 2,0-liters turboladet bensinfirer på 207 hk som arbeider som generator, tre elmotorer — én foran og to bak — samt et batteri på 46,9 kWh. Samlet ytelse er 925 hk og 1035 Nm. Denza N9 skal klare 0–100 km/t på 3,9 sekunder. Kun på strøm kan bilen kjøre 202 km etter den kinesiske CLTC-syklusen, mens total rekkevidde er 1302 km.
I Beijing ble også den mindre modellen vist, crossoveren N8L. Utvendig minner «åtteren» om den større Denza N9, men N8L har likevel sitt eget design. Crossoveren har vertikale frontlyktenheter, mens kjørelysene er utformet som doble horisontale striper. N8L har også annen karosserikledning, og bakre nummerskilt er plassert på støtfangeren. Denza N8L er mer kompakt: 5200 mm lang, 1999 mm bred og 1820 mm høy, med en akselavstand på 3075 mm. Den mindre crossoveren får 20- eller 21-tommers hjul, mens «nieren» har 22-tommers felger.
I likhet med Denza N9 er Denza N8L en firehjulsdrevet ladbar hybrid med luftfjæring. Drivlinjen i den mindre SUV-en omfatter en 2,0-liters turboladet bensinmotor på 207 hk som fungerer som generator, og tre elmotorer — én foran og to bak. Samlet effekt er 761 hk. «Åtteren» har et batteri på 46,99 kWh. Kun på strøm kan Denza N8L kjøre 230 km etter CLTC-syklusen, mens samlet rekkevidde er 1300 km. Fra stillestående til 100 km/t bruker crossoveren 3,9 sekunder.
Denza presenterer oppdaterte N8L og flaggskip-SUV-en N9
BYDs premiummerke Denza presenterte den oppdaterte N8L og flaggskipet N9 i Beijing, to ladbare hybrid-SUV-er for det kinesiske markedet.
Michael Powers, Editor
På den internasjonale bilmessen i Beijing presenterte Denza, premiummerket til BYD, den oppdaterte crossoveren N8L og flaggskipet N9. Begge bilene er rettet mot det kinesiske markedet og skiller seg ut med moderne design, innovativ teknologi og et utvidet sett elektroniske førerassistenter.
Den oppdaterte flaggskip-crossoveren Denza N9 er 5258 mm lang, 2030 mm bred og 1830 mm høy, med en akselavstand på 3125 mm. Dermed er den nye Denza faktisk større enn Li L9, som regnes som dens viktigste konkurrent. Denza-flaggskipet leveres med seksseters kupé i 2+2+2-oppsett. Bagasjerommet rommer 351 liter, og med seteryggene på andre og tredje rad lagt ned øker volumet til 1140 liter.
N9 debuterte som en firehjulsdrevet hybrid med luftfjæring som standard, og modellen har også krabbemodus. Hybridsystemet består av en 2,0-liters turboladet bensinfirer på 207 hk som arbeider som generator, tre elmotorer — én foran og to bak — samt et batteri på 46,9 kWh. Samlet ytelse er 925 hk og 1035 Nm. Denza N9 skal klare 0–100 km/t på 3,9 sekunder. Kun på strøm kan bilen kjøre 202 km etter den kinesiske CLTC-syklusen, mens total rekkevidde er 1302 km.
I Beijing ble også den mindre modellen vist, crossoveren N8L. Utvendig minner «åtteren» om den større Denza N9, men N8L har likevel sitt eget design. Crossoveren har vertikale frontlyktenheter, mens kjørelysene er utformet som doble horisontale striper. N8L har også annen karosserikledning, og bakre nummerskilt er plassert på støtfangeren. Denza N8L er mer kompakt: 5200 mm lang, 1999 mm bred og 1820 mm høy, med en akselavstand på 3075 mm. Den mindre crossoveren får 20- eller 21-tommers hjul, mens «nieren» har 22-tommers felger.
I likhet med Denza N9 er Denza N8L en firehjulsdrevet ladbar hybrid med luftfjæring. Drivlinjen i den mindre SUV-en omfatter en 2,0-liters turboladet bensinmotor på 207 hk som fungerer som generator, og tre elmotorer — én foran og to bak. Samlet effekt er 761 hk. «Åtteren» har et batteri på 46,99 kWh. Kun på strøm kan Denza N8L kjøre 230 km etter CLTC-syklusen, mens samlet rekkevidde er 1300 km. Fra stillestående til 100 km/t bruker crossoveren 3,9 sekunder.
