Trump hever bil- og lastebiltollene fra EU til 25 prosent — europeiske merker under press
Trump hever bil- og lastebiltollene fra EU til 25 prosent — europeiske merker under press
Trump hever bil- og lastebiltollene fra EU til 25 prosent — europeiske merker under press
Donald Trump hever fra neste uke tollen på biler og lastebiler fra EU til 25 prosent. Europeiske merker med USA-eksport havner umiddelbart under press.
2026-05-03T10:49:02+03:00
2026-05-03T10:49:02+03:00
2026-05-03T10:49:02+03:00
USAs president Donald Trump har varslet at han fra neste uke hever tollen på personbiler og lastebiler fra EU til 25 prosent. Ifølge Reuters er begrunnelsen, slik presidenten selv formulerer det, at EU ikke oppfyller handelsavtalen med Washington.
«Fordi EU ikke etterlever den handelsavtalen vi er fullt enige om, vil jeg neste uke heve tollsatsene som EU ilegges for biler og lastebiler som føres inn i USA», skrev Trump i et sosialt nettverk. Han framhevet særskilt at det ikke skal bli noen toll dersom bilene produseres ved fabrikker i USA.
I fjor innførte den amerikanske administrasjonen allerede en sats på 25 prosent på all global bilimport, med henvisning til loven om nasjonal sikkerhet. I august ble så USA og EU enige om å redusere den effektive satsen på europeiske kjøretøy til 15 prosent, der tidligere avgifter er medregnet. Til gjengjeld skulle EU fjerne tollen på amerikanske industriprodukter, inkludert biler, og godta amerikanske standarder for sikkerhet og utslipp.
Men prosessen i Brussel har trukket ut. EU-lovgivere fikk relevante endringer fram i mars, men endelig godkjenning mellom medlemslandenes regjeringer og Europaparlamentet ventes ikke før i juni.
I Europa har reaksjonen vært hard. Bernd Lange, leder for Europaparlamentets komité for internasjonal handel, kalte Trumps oppførsel «unacceptable» og sa til Reuters at USA framstår som en upålitelig partner. Etter hans mening må EU svare «med størst mulig klarhet og fasthet».
Bilprodusentene har allerede merket presset. Etter Trumps uttalelse falt Ford-aksjen på New York-børsen med 2 prosent, Stellantis med 1,7 prosent og General Motors med 1,5 prosent.
For europeiske produsenter er risikoen tydelig: biler som går fra Europa til USA kan bli dyrere eller miste margin. Mercedes-Benz har allerede betydelig produksjonskapasitet i USA: i mars varslet selskapet investeringer på 4 milliarder dollar i fabrikken i Alabama fram til 2030, og samlet engasjement i USA skal nå 7 milliarder dollar. Tidligere besluttet Mercedes å flytte produksjonen av GLC fra Tyskland til Alabama.
USA presser tydelig de europeiske merkene til å flytte produksjon raskere inn i landet. Trump sa det rett ut: de nye tollene skal tvinge bilprodusentene til å flytte fabrikkapasitet til USA «svært raskt».
Donald Trump hever fra neste uke tollen på biler og lastebiler fra EU til 25 prosent. Europeiske merker med USA-eksport havner umiddelbart under press.
Michael Powers, Editor
USAs president Donald Trump har varslet at han fra neste uke hever tollen på personbiler og lastebiler fra EU til 25 prosent. Ifølge Reuters er begrunnelsen, slik presidenten selv formulerer det, at EU ikke oppfyller handelsavtalen med Washington.
«Fordi EU ikke etterlever den handelsavtalen vi er fullt enige om, vil jeg neste uke heve tollsatsene som EU ilegges for biler og lastebiler som føres inn i USA», skrev Trump i et sosialt nettverk. Han framhevet særskilt at det ikke skal bli noen toll dersom bilene produseres ved fabrikker i USA.
I fjor innførte den amerikanske administrasjonen allerede en sats på 25 prosent på all global bilimport, med henvisning til loven om nasjonal sikkerhet. I august ble så USA og EU enige om å redusere den effektive satsen på europeiske kjøretøy til 15 prosent, der tidligere avgifter er medregnet. Til gjengjeld skulle EU fjerne tollen på amerikanske industriprodukter, inkludert biler, og godta amerikanske standarder for sikkerhet og utslipp.
Men prosessen i Brussel har trukket ut. EU-lovgivere fikk relevante endringer fram i mars, men endelig godkjenning mellom medlemslandenes regjeringer og Europaparlamentet ventes ikke før i juni.
I Europa har reaksjonen vært hard. Bernd Lange, leder for Europaparlamentets komité for internasjonal handel, kalte Trumps oppførsel «unacceptable» og sa til Reuters at USA framstår som en upålitelig partner. Etter hans mening må EU svare «med størst mulig klarhet og fasthet».
Bilprodusentene har allerede merket presset. Etter Trumps uttalelse falt Ford-aksjen på New York-børsen med 2 prosent, Stellantis med 1,7 prosent og General Motors med 1,5 prosent.
For europeiske produsenter er risikoen tydelig: biler som går fra Europa til USA kan bli dyrere eller miste margin. Mercedes-Benz har allerede betydelig produksjonskapasitet i USA: i mars varslet selskapet investeringer på 4 milliarder dollar i fabrikken i Alabama fram til 2030, og samlet engasjement i USA skal nå 7 milliarder dollar. Tidligere besluttet Mercedes å flytte produksjonen av GLC fra Tyskland til Alabama.
USA presser tydelig de europeiske merkene til å flytte produksjon raskere inn i landet. Trump sa det rett ut: de nye tollene skal tvinge bilprodusentene til å flytte fabrikkapasitet til USA «svært raskt».
