Den siste billige nybilen er borte i USA — kjøperne sitter igjen med lån og bruktbiler
I USA er epoken med nye biler under 20 000 dollar i praksis over. Nissan Versa, den siste modellen med slik prislapp, er tatt ut av produksjon for det amerikanske markedet. Årsaken er ikke bare svak etterspørsel: ifølge bransjekilder ville tollene gjort bilens pris for høy for målgruppen.
Versa med manuelt gir kostet fra 17 190 dollar. Det rimeligste tilgjengelige alternativet er nå Kia K4 LX til 23 535 dollar inkludert levering. Deretter følger Nissan Sentra S til 23 845 dollar og Hyundai Elantra SE til 23 870 dollar. Avstanden virker liten i markedssammenheng, men for en kjøper med trang økonomi handler det allerede om et annet nivå av månedlig betaling.
Problemet er at gjennomsnittsprisen på en ny bil i USA nærmer seg 50 000 dollar. Ifølge Kelley Blue Book holder markedet seg nær rekordnivåer, mens J.D. Power anslår gjennomsnittlig billån allerede til 806 dollar i måneden. Stadig flere kjøpere betaler over 1 000 dollar og trekker lånene ut til 84 måneder.
Tilbudet av rimelige modeller kan bli enda smalere. Donald Trumps administrasjon gjennomgår USMCA-avtalen, som lot mange billige biler fra Mexico komme inn i USA uten toll. Endres vilkårene, kan basisversjoner rett og slett miste sin mening: å lokalisere dem i USA er dyrt, og å importere dem under toll vil presse prisen over en psykologisk grense.
I risikosonen havner modeller som Chevrolet Trax, Buick Encore GX, Mazda CX-30, Nissan Sentra og Kicks, Hyundai Elantra, samt Kia K3 og K4. Ford Maverick blir trolig værende, men også prisen på den kan stige kraftig.
For kjøperne betyr det et lite hyggelig valg: ta en bruktbil, godta et stort lån eller vente på rabatter. Den nye bilen som et enkelt, rimelig kjøp er på vei ut raskere enn markedet har rukket å venne seg til.