Aluminiumkarosseriet var F-150-ens styrke — og rammer nå Ford selv
Ford F-150 er igjen i søkelyset, men denne gangen ikke på grunn av salg, effekt eller en ny versjon. Mærkets flaggskip-pickup mangler aluminium, og det merkes allerede på lagrene hos forhandlerne.
Ifrølge The Wall Street Journal har forstyrrelser i aluminiumleveransene rammet produksjonen av Ford F-150 og Super Duty. Den texanske forhandleren Sam Pack fortalte at han nå har om lag 42 dagers lagerbeholdning av F-150 i stedet for de vanlige 60. «Vi skulle gjerne ha hatt flere», sa han, og la til at «de neste 90 dagene blir virkelig kritiske».
Årsakene er flere. Aluminiumprisene har steget på bakgrunn av forstyrrelser knyttet til krigen i Iran. Markedet ble dessuten rammet av USAs 50-prosent toll på importert aluminium. Situasjonen ble forverret av produksjonsstansen ved den viktige Novelis-fabrikken i Oswego, i staten New York.
For Ford er dette særlig følbart. Siden modellåret 2015 har F-150 brukt et karosseri med stor aluminiumandel: selskapet satset den gang på vektreduksjon og lavere drivstofforbruk. Beslutningen gjorde pickupen lettere, men binder nå Ford sterkere til svingninger i metallets pris og leveranser enn konkurrentene.
Sam Fiorani, analytiker hos AutoForecast Solutions, formulerte det rett ut: «Ford har en mye større eksponering mot aluminiumskostnadene enn noen annen.»
På bakgrunn av disse problemene endte F-Series-salget i første kvartal 2026 på rundt 160 000 biler, mot om lag 190 000 året før. Fords ledelse har allerede doblet anslaget for råvarekostnadspresset — fra 1 milliard til 2 milliarder dollar. Det er fortsatt uklart hvor lenge aluminiummangelen vil vare, om den vil presse F-150-prisene oppover for kjøperne, og om Ford må justere produksjonsplanene de neste 90 dagene.
Selskapet sier det forbereder reserveløsninger. Fords operative direktør Kumar Galhotra uttalte: «Hvis vi får forstyrrelser, har vi beredskapsplaner. Vi har ekstra aluminiumleveranser slik at produksjonsplanene ved fabrikkene våre ikke blir avbrutt.»
For General Motors ser situasjonen ut som en sjelden gave fra konkurrenten. Chevrolet Silverado bruker fortsatt karosseripaneler i stål, og det er nå ikke lenger bare et konservativt teknisk valg, men også en beskyttelse mot akkurat det problemet som har rammet Fords mest solgte pickup.