16+

Volkswagen forbereder den sinteste Golf R i historien: enorm bakvinge og sideeksos

© volkswagen-newsroom.com
Volkswagen R forbereder Golf R 24H til 24-timersløpet på Nürburgring 2027. Showbilen viser den mest radikale Golf R hittil, bygget med Max Kruse Racing.
Forfatter: Дмитрий Новиков

Volkswagen forbereder den mest radikale Golf R i hele modellens historie. Nye Golf R 24H stiller til start i 24-timersløpet på Nürburgring i 2027 — akkurat passe til R-seriens 25-årsjubileum, som startet i 2002 med Golf R32.

Foreløpig kaller Volkswagen bilen et showcar, men arbeidet med den ekte racerbilen er allerede i gang. Prosjektet utvikles sammen med Max Kruse Racing, og de tekniske spesifikasjonene holdes hemmelige. På utsiden er det likevel én ting tydelig: dette er ingen vanlig Golf R med klistremerker og sportslige felger.

Golf R 24H får en aggressiv aerodynamikkpakke, en stor frontsplitter, utvidede hjulbuer, ventilerte forskjermer, en markert bakdiffuser og en enorm bakvinge. Bakruten på den femte døren er erstattet med et ugjennomsiktig panel som tjener som festebase for vingen. Bak finnes ikke de typiske fire eksosrørene til Golf R, men det er ikke en elbil: på karosseriet ser man luftinntak i panseret og en sideeksos.

Volkswagen Golf R 24H
© volkswagen-newsroom.com

Volkswagen R-sjefen Reinhold Ivenz har allerede kalt prosjektet «den mest spektakulære Golf R til nå». Å håpe på en gateversjon er for tidlig: Golf R 24H bygges strengt for banen. Spenningen blir likevel værende, fordi Volkswagen tidligere har åpnet for muligheten av en mer baneorientert Golf R-versjon. Om elementer fra prosjektet flyttes over til serieversjonen, kunne det bli en slags Golf R Clubsport.

Det er verdt å merke seg at Volkswagen ikke trenger Golf R 24H bare til løpet. På bakgrunn av arbeidet med den elektriske niende generasjons Golf viser merket: den nåværende Golf med forbrenningsmotor er ennå ikke avskrevet. 24-timersløpet på Nürburgring kan for bensin-Golf R bli ikke sluttpunktet, men dens siste sjanse til en virkelig hard gateversjon.

Hovedukjendt er motoren. Volkswagen har foreløpig verken bekreftet effekt eller motorkonfigurasjon. Det er nettopp disse opplysningene som vil vise om dette bare er et effektfullt racingprosjekt til et jubileum eller grunnlaget for den mest interessante bensin-Golf på flere år.

Denne norske utgaven ble utarbeidet ved hjelp av AI-oversettelse under redaksjonell oppfølging av SpeedMe. Den opprinnelige rapporteringen er av Дмитрий Новиков