Xiaomi forbereder en stor familie-SUV: batteri større enn hos mange elbiler

Xiaomi ser ut til å forberede sin første fullstore SUV. På nettet har det dukket opp et spionfoto av en testprototype med det interne kodenavnet Kunlun, og modellens debut ventes andre halvår 2026.

Til forskjell fra sedanen SU7 og crossoveren YU7 blir den nye bilen ikke en ren elbil, men en seriehybrid med rekkeviddeforlenger. Dette opplegget retter seg mot et familiepublikum: bilen kan gå på strøm, mens en bensinmotor brukes til å lade batteriet og fjerner den største frykten ved lengre turer — avhengigheten av ladeinfrastruktur.

Å dømme etter spionbildene, får SUV-en et batteri på over 70 kWh. For en modell med rekkeviddeforlenger er det en svært stor batteripakke: oppgitt elektrisk rekkevidde ventes på 400–500 km. Til sammenligning har mange vanlige elbiler i innstegs- og mellomklasse mindre batteri, mens den elektriske reserven her bør dekke nesten alle by- og forstadsscenarier uten at generatoren starter.

Utseendemessig beveger Kunlun seg tydelig bort fra den strømlinjeformede stilen til SU7. Å dømme etter prototypen blir karosseriet mer kantete og massivt, med harde linjer og ny utforming foran. Frontlysene er skarpere tegnet, og på taket vises en LiDAR-knøtt — noe som betyr at Xiaomi forbereder et moderne sett med førerassistansesystemer for modellen.

Noen av merkedetaljene blir likevel beholdt. På tidligere testbiler ble de gjenkjennelige «dråpeformede» speilene lagt merke til, og bak ventes det vertikale lykter og en todelt bakdør i formatet «øvre rute pluss nedre klaff».

Den viktigste ukjente er prisen. Om Xiaomi klarer å holde Kunlun nærmere massesegmentet og ikke dytte den inn i de dyre premium-SUV-enes territorium, vil modellen for merket bli et langt mer familievennlig og praktisk produkt enn den spektakulære SU7 Ultra. Det man nå bør følge er premieredatoen i andre halvår og den faktiske rekkevidden etter den kinesiske godkjenningssyklusen.