Chevrolet gir innstegs-Corvettene utseendet til en Z06 — for 1 995 dollar og ikke en eneste ekstra hest

Chevrolet har utvidet tilbudet for Corvette 2027 ikke bare med nye motorer og versjoner, men også med eksosanlegg. Stingray og den nye Grand Sport får nå to varianter av eksossystemet, og ett av dem var tidligere forbeholdt dyrere og kraftigere C8-modeller.

Corvette Stingray 2027 leveres med performance-eksosanlegget med koden NPP som standard. Systemet leder ut eksosen gjennom utvendig plasserte rør og jobber sammen med den nye atmosfæriske V8-eren LS6 på 6,7 liter, som erstatter den tidligere 6,2-liters LT2. Sorte endebleck inngår nå også i standardutstyret.

Den store nyheten er et valgfritt firerørs system med sentralt plasserte endebleck. For Stingray av C8-generasjonen er det første gangen et slikt eksosanlegg er tilgjengelig direkte fra fabrikk. Tidligere var en lignende oppstilling et privilegium for de mer ytelsesorienterte Corvette-versjonene.

Prislappen er 1 995 dollar. I summen inngår sorte endebleck, mens de lysere «Bright tips» koster ytterligere 395 dollar. Det er ikke akkurat lommerusk, men for en Corvette-kjøper handler dette mer om utseende og følelse enn om rasjonell økonomi.

Grand Sport 2027 er bygget opp på samme måte. NPP er standard, det sentrale anlegget kan bestilles separat. Velger man pakken Z52 Track Performance Package, er det sentrale firerørs anlegget allerede inkludert.

Viktig poeng: verken Stingray eller Grand Sport får mer effekt eller mer dreiemoment med det sentrale eksosanlegget. Valget er rent estetisk. Utvendige rør holder utseendet nærmere en vanlig Stingray, mens den sentrale løsningen knytter bilen visuelt nærmere Z06, ZR1 og ZR1X, der oppstillingen forblir standard.

Tilvalget finnes på alle utstyrsnivåer av Stingray og Grand Sport, både som kupé og kabriolet. Chevrolet gir i praksis kjøperne av de mindre Corvettene muligheten til å ta med seg litt av den visuelle aggressiviteten fra topp­versjonene — uten å måtte betale for selve toppversjonen.