Når gassen drar fra gummien: bommen i Ram 2500-PCM-en

FCA US har varslet en tilbakekalling av 12 736 Ram 2500-pickuper fra modellårene 2023–2026. Årsaken ligger verken i motoren, girkassen eller hjuloppheng, men i en programvarekalibrering på Powertrain Control Module (PCM): den kan begrense bilens toppfart feil.

Ifølge SPEEDME omfatter kampanjen Ram 2500 produsert mellom 21. juni 2022 og 14. april 2026. På noen av bilene lar PCM-programvaren pickupen kjøre raskere enn fartsindeksen på de monterte dekkene. For en tung pickup er det en alvorlig glipp: slike biler kjøres ofte med last eller henger, og belastningen på gummien er allerede høyere enn vanlig.

Når fartsindeksen overskrides, blir dekkene overopphetet og mister styrke. I motorveisfart er dette ikke lenger en liten programvarefeil, men en reell risiko for dårligere veigrep og tap av kontroll. NHTSA-dokumentene sier det rett ut: situasjonen øker sannsynligheten for ulykke.

Hvor alvorlig saken vurderes synes i forbrukervarslet som følger med tilbakekallingen: eierne anbefales å ikke kjøre en ureparert pickup og å parkere den utendørs — Do Not Drive / Park Outside. Så tydelig ordbruk er sjelden ved en programvaretilbakekalling og viser at myndigheten anser risikoen som betydelig.

Teknisk er det bare PCM-programvaren som er berørt. Ingen mekaniske deler i drivlinjen byttes. Tilbakekallingen omfatter biler med bestemte versjoner av PCM-programvaren, blant annet kodene 68730013AB, 62430530AD, 62430631AE og andre.

FCA opplyser at det da tilbakekallingen ble besluttet ikke var registrert ulykker, klager eller garantisaker knyttet til problemet. Løsningen er enkel: forhandlerne reprogrammerer PCM uten kostnad. VIN-sjekk åpnes 14. mai 2026, og brev til eierne sendes ut fra 4. juni. Den interne kampanjekoden er 43D.

Historien om Ram 2500 viser tydelig at sikkerhet i moderne biler ikke lenger hviler bare på maskinvaren. Noen ganger kan én feil grense i fastvaren veie mer enn det høres — særlig i en stor pickup på tunge dekk.