Når 390 hester ikke er nok: ABT gjør CUPRA Formentor VZ5 til en nesten-Lamborghini

© abt-sportsline.com

CUPRA Formentor VZ5 var ingen vanlig crossover, selv i fabrikkutgaven. Det skyldes den 2,5-liters femsylindrede TFSI-motoren fra Audi — en motor man vanligvis holdt rundt 400 hk. Men ABT mente det var for lite og dro Formentor opp på et nivå der det bare står 15 hk igjen til Lamborghini Urus.

Den nye versjonen leverer 635 hk og 700 Nm i stedet for standardens 385 hk. Et slikt løft får man ikke til med en programvareoppdatering alene. ABT har montert en annen turbolader, en spesialtilpasset ladeluftkjøler og et innsprøytingssystem med vann og etanol som hjelper til å kjøle motoren innenfra. Toppfarten stiger til 300 km/t.

Utvendig har trimmerne ikke gjort Formentor til en karikatur. Det er blanke svarte detaljer foran, bearbeidede detaljer på bakre støtfanger og en bakluksspoiler, men helheten virker mer behersket enn man kunne ventet av en bil på 635 hk. De viktigste endringene er gjemt bort, ikke i karosseriet, men i teknikken.

Også understellet er bygd om. Nye fjærer og dempere med separat justering av rebound og kompresjon er montert, sammen med nye stabilisatorstag. Med denne effekten er det ingen pynt: Formentor skal ikke bare kunne kjøre rett fram, den skal også holde seg på veien i svingene.

Inne er forskjellene få. ABT-logo har kommet til på startknappen, gulvmatter med brodert VZ5 635 og nummeret på det aktuelle eksemplaret på ventilasjonsgitteret. Totalt skal det bygges 30 biler, som kun selges i Tyskland, Sveits og Østerrike.

Prisen er ennå ikke offentliggjort, men rimelig blir denne Formentor garantert ikke. Det man kjøper her er ikke en praktisk crossover, men en sjelden femsylindret Audi-motor i en spansk karosseri, drevet til det punktet der sunn fornuft for lengst har gått av lasset.