Mindre, enklere, fortsatt en Land Cruiser: nye FJ har landet i Japan

© global.toyota

Toyota har lansert den nye Land Cruiser FJ på det japanske markedet — en mer kompakt gren av familien som allerede teller seriene 300, 70 og 250. Tanken er enkel: beholde den ekte terrengbilkarakteren, men kvitte seg med følelsen av at bilen er for stor i byen, på parkeringsplasser og smale veier.

FJ er bygd på en rammechassis-plattform med forkortet akselavstand. Karosseriet er 4575 mm langt og 1855 mm bredt, akselavstanden måler 2580 mm. Sammenlignet med Land Cruiser 250 er den 350 mm kortere, 125 mm smalere, og akselavstanden er 270 mm mindre. Svingradiusen er 5,5 m, og for en rammechassis-SUV er det ikke lenger en bagatell, men daglig komfort.

Under panseret sitter en sugemotor på 2,7 l fra 2TR-FE-serien: 163 hk og 246 N·m. Girkassen er en 6-trinns automat 6 Super ECT, drivverket er tilkoblbar firehjulsdrift. Forbruket etter WLTC-syklusen er oppgitt til 8,7 km/l, altså rundt 11,5 l per 100 km. FJ later ikke som om den er en sparsom hybrid: satsingen er en enkel og tydelig drivlinje.

Terrengdelen ser seriøs ut. Bakkeklaring og inn- og utgangsvinkler er på nivå med Land Cruiser 250, og fjæringens artikulasjon matcher 70-serien. Det er Downhill Assist Control, Hill Start Assist Control og elektrisk differensialsperre bak. Foran: doble tverrarmer; bak: stiv aksel på fire armer med Panhardstag.

Kupeen har plass til fem personer. Andre seterad legges ned i 60:40-deling, kan skyves i lengderetning og justeres i rygglene. Bagasjeromsvolumet er 795 liter selv med setene oppe, og 1607 liter med dem nedslått. Av utstyr får man Toyota Safety Sense, 360°-kameraer, blindsoneovervåkning og infotainment med 12,3-tommers skjerm.

I Japan selges Land Cruiser FJ i utstyrsnivå VX til 4 500 100 yen — rundt 28 500 dollar etter dagens kurs. Toyota regner med å selge cirka 1300 biler i måneden; produksjonen foregår ved Toyota Motor Thailands fabrikk i Ban Pho.

En liten ekstra detalj: en sammenleggbar elektrisk Land Hopper som Toyota klargjør til våren 2027. Den skal få plass i bagasjerommet til FJ og kjøre dit der til og med en Land Cruiser blir for stor. Det er hele karakteren til nykommeren: mindre fakter, flere ruter.