Slutt på touch-overdosen: Polestar lytter til førerne og tar tilbake knappene

© A. Krivonosov / SPEEDME

Polestar tenker nytt om kupéene sine og er klar til å ta tilbake fysiske knapper. Merkesjef Michael Lohscheller innrømmet i et intervju med Autocar at eierne sier det rett ut: de vil ha færre touch-flater og tydeligere betjeningselementer.

For Polestar er det en markant kursendring. Helt siden Polestar 2 ble lansert har merket presset hardt på minimalisme og skjermbasert betjening — men den tilnærmingen viste seg å være tungvint for mange førere, særlig i fart.

Lohscheller sa det enkelt: «De sier: vi vil ha flere knapper. Så enkelt er det. Og ja, vi skal lage knapper.»

Polestar 3 blir den første som endres. Til årsmodell 2027 får SUV-en ordentlige fysiske knapper på rattet i stedet for dagens umerkede touch-flater, som ofte har fått kritikk for forvirrende navigasjon og dårlig brukervennlighet under kjøring. Også de kommende modellene — Polestar 5 GT, Polestar 4 stasjonsvogn, crossoveren Polestar 7 og etterfølgeren til Polestar 2 — skal følge den nye linjen.

Selskapet reagerer også raskere på programvarefeil. Lohscheller trakk eksplisitt frem problemene med den digitale nøkkelen på tidlige Polestar 3 og sa at forbedringene allerede er på plass i bilene fra modellåret 2026. Den totale Polestar-flåten teller i dag rundt 240 000 biler, og tilbakemeldingene kommer direkte via eierfellesskapet og merkets retail-modell.

Polestar tar ikke avstand fra teknologien, men erkjenner: så pene skjermene enn er, skal de ikke stå i veien for føreren. Minimalisme er bra — helt til en enkel funksjon blir en menyjakt i 100 km/t.