Et tysk merke holder ikke lenger: slik kursjusterte VW sin kinesiske elbil
© volkswagengroupchina.com.cn
Volkswagen Anhui har presentert den oppdaterte elektriske crossoveren Yu Zhong 06. I Kina tilbys modellen i to versjoner: Pure til en midlertidig kampanjepris på 134 900 yuan og Pure SE for 144 900 yuan.
Utvendig er bilen nesten uendret, mens endringene berører kupeen, utstyret, drivverket, batteriet og rekkevidden. Målene er fortsatt tydelig familievennlige: 4663 mm lang, 1860 mm bred, 1617 mm høy og med en akselavstand på 2766 mm.
I kupeen finnes en 10,25-tommers digital instrumentskjerm og en stor 27-tommers AR-HUD. Infotainmentet kjører på en MediaTek MT8676-brikke, mens programvaregrunnlaget er det nye operativsystemet VW OS. Der er den store språkmodellen Zhipu Qingyan bygget inn, noe som skal gjøre stemmestyringen og de smarte funksjonene merkbart mer moderne.
Utstyrslisten omfatter kameraer for 360-graders sikt, ni høyttalere, et kjørekamera, en V2L-funksjon for å forsyne eksterne enheter med strøm, sportsseter og dobbeltglasserte akustikkruter. Mot tillegg er lydsystemet UNYX SOUND med tolv høyttalere i Hi-Fi-klasse tilgjengelig.
Når det gjelder førerstøtte vil Yu Zhong 06 tilby to arkitekturer: en rent kamerabasert og en versjon med lidar, der leveransene er planlagt nærmere slutten av året. Allerede det kamerabaserte grunnsystemet omfatter seks høyoppløste kameraer, en millimeterbølgeradar og tolv ultralydsensorer. Automatisk feltskifte fra punkt til punkt og minne for parkeringsscenarier er lovet.
På den tekniske siden har alt blitt tydeligere og mer praktisk. Yu Zhong 06 får en bakre elmotor på 170 kW og 350 Nm. Et batteri på 60 kWh gir 528 km rekkevidde etter CLTC-syklusen.
Den oppdaterte Yu Zhong 06 viser hvordan Volkswagen flytter tyngdepunktet i Kina. For kjøperen holder det ikke lenger med et tysk merke og en ryddig kupe: man vil ha en stor HUD, smarte parkeringsfunksjoner, lokal KI og en grei rekkevidde til en fornuftig pris. Det er nettopp dit denne modellen er flyttet.
Denne norske utgaven ble utarbeidet ved hjelp av AI-oversettelse under redaksjonell oppfølging av SpeedMe. Den opprinnelige rapporteringen er av Daria Kashirina